啟源E07等一文看懂北京車展W3館新車

秦超

2024年04月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

● 首發(fā)：捷尼賽思純電G80

　　在2024北京車展上，捷尼賽思純電G80迎來首發(fā)亮相，新車整體依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，僅在細(xì)節(jié)處與燃油版本加以區(qū)分。

　　前臉部分，新車擁有非常高的辨識(shí)度，在封閉式前格柵的加持下，車輛的科幻屬性得到了進(jìn)一步提升，同時(shí)，格柵處所配備的LED燈帶在點(diǎn)亮后展現(xiàn)出了相當(dāng)不錯(cuò)的未來感，具備較強(qiáng)的新能源車特征。

　　可以看到，新車配備了全新樣式的“大餅”輪圈，視覺效果相當(dāng)出眾，很好地凸顯出了車輛的定位。車尾部分，新車配備了平行分布的尾燈組，微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)賦予車輛一些運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車與燃油版車型保持高度一致，整體和老款車型相比發(fā)生了明顯變化。可以看到，在全新雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的加持下，車內(nèi)的科技感得到了明顯提升。此外，全新樣式的多功能方向盤樣式也更加簡潔，與這套全新的中控布局非常搭。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型搭載雙電機(jī)最大功率為272kW（370馬力），峰值扭矩為700牛·米，匹配87.2kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為625km。不過有傳聞稱此次改款后新車將更換更大容量的電池。

● 首發(fā)：捷尼賽思GV60 Magma概念車

　　在2024北京車展上，捷尼賽思GV60 Magma概念車正式亮相，該車以捷尼賽思GV60為基礎(chǔ)打造，依舊定位為一款純電中型跨界SUV，基于E-GMP純電平臺(tái)打造，此次亮相的新車升級(jí)了電池與電機(jī)配置。

　　外觀方面，新車有著兼具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感的外型，家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。捷尼賽思GV60 Magma概念車在主進(jìn)氣口上方配有三個(gè)氣孔，為車輛提供額外的冷卻。

　　車身側(cè)面車窗的下邊沿不斷上揚(yáng)，并與車身富有力量感的腰線相互配合，車頂從車頭向后不斷下壓，在車尾形成coupé造型的設(shè)計(jì)。輪眉和車身下邊沿采用了與車身色一致的裝飾，同時(shí)車門還使用了隱藏式的門把手、面部識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)。

　　此外，車身集成有護(hù)翼，用以加強(qiáng)前軸下壓力。更大面積的擋泥板和集成式的輪拱設(shè)計(jì)有助于減少動(dòng)能消耗并提升冷剎車系統(tǒng)冷卻效率。另外，該車將配備21英寸的鈦銀輪圈集成了空氣流通盤，起到了冷卻剎車系統(tǒng)的作用。

　　車輛尾部，新車采用圓潤的尾部造型，同時(shí)溜背的設(shè)計(jì)也完美呼應(yīng)這一設(shè)計(jì)，為了增加運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，尾部加入了一個(gè)硬核的擾流板，上面帶有高位剎車燈。尾燈與頭燈相呼應(yīng)，仍然是分體式車燈設(shè)計(jì)，造型也十分犀利。

　　內(nèi)飾方面，椅背、桶形座椅和菱格縫線等采用Magma標(biāo)志性的熔巖橙和鈦灰配色，并以黑色NAPPA皮革和麂皮包裹。

　　動(dòng)力方面作為參考，目前捷尼賽思GV60是根據(jù)車型不同動(dòng)力輸出各不相同，分別是性能版（運(yùn)動(dòng)模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350牛·米）和標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為3.9秒。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)645公里，使用快充的話，18分鐘可以從10%充到80%的電量，支持400V級(jí)快充及800V超高速快充。DRIFT模式則為駕控愛好者提供前所未有的漂移體驗(yàn)。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：捷尼賽思G80 EV Magma概念車

　　在2024北京車展上，捷尼賽思G80 EV Magma概念車正式亮相，該車基于現(xiàn)款捷尼賽思G80車身打造，作為特別版車型，另外整車造型更加低趴，肌肉感十足。

　　此次捷尼賽思發(fā)布了Magma高性能計(jì)劃，捷尼賽思將基于現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣開發(fā)高性能車型，計(jì)劃涵蓋每款量產(chǎn)車型。

　　具體來看，捷尼賽思G80 EV Magma概念車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，捷尼賽思標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。不過新車前臉的厚重感更強(qiáng)，搭配平行線風(fēng)格的前大燈組，以及配備有視覺效果夸張的前唇，看起來不怒自威。

　　側(cè)面來看，新車優(yōu)雅的比例呈現(xiàn)出非常流暢的線條設(shè)計(jì)，營造出一種復(fù)古般的美感。C柱并沒有像常規(guī)的轎車那樣，而是直接連接到車尾，形成一個(gè)類似轎跑車的造型。另外車身下半部分有著相當(dāng)明顯的寬體效果，配以低趴的車身結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。