極氪重啟美股IPO 估值有望超51億美元
[汽車之家 資訊] 美東時間5月3日，極氪向美國證券交易委員會（SEC）提交了更新后的紅鯡魚版招股書，計劃以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。招股書顯示，極氪將發行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發行價格區間為每股ADS 18至21美元，目標估值最高為51.3億美元。原有股東吉利汽車表示將認購不超過3.2億美元的ADS。寧德時代、Mobileye等投資者和股東也表示有興趣參與認購。
據招股書披露，2021年、2022年、2023年極氪總營業收入分別為65億元、319億元、517億元，2023年營收同比增長62%。其中，2023年整車毛利率為15%。
2021年至2023年底，極氪累計研發投入近170億元。其中，2021年、2022年、2023極氪研發投入分別為31.60億元、54.46億元、83.69億元，研發投入逐年持續上升。
此外，官方數據顯示，今年1-4月，極氪累計交付49148輛新車， 同比增長超110%。
在零跑于2022年登陸港交所之后，極氪有望成為時隔兩年后又一個IPO的中國新造車企業。去年11月，極氪曾向SEC提交IPO招股書。市場分析指出，如果能夠順利上市，極氪將創下新能源汽車品牌的最快上市紀錄，且成為繼“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中國新能源汽車品牌。
其中，吉利控股耗時5年投資超200億打造的世界級領先的SEA浩瀚架構就是極氪的技術底座。基于浩瀚架構，極氪可以快速推出新車型及產品迭代，并形成規模效應減少成本。
除了吉利的加持，極氪的“朋友圈”陣容也堪稱豪華。回顧極氪此前的兩輪融資，在Pre-A輪融資中，極氪獲得了寧德時代、英特爾、嗶哩嗶哩、鴻商集團、博裕投資等世界一流投資人的加持，形成產業鏈大生態布局；在A輪融資中，極氪基于上下游戰略級資源布局，又獲得知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金四家生態伙伴投資，寧德時代追投。
此外，在全球化戰略的指引下，極氪全球市場拓展也不斷快速擴張，極氪已在去年宣布歐洲戰略落地，并已在歐洲多地建立線下門店。（編譯/汽車之家 王寅）
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