或推純電車型福特福克斯將2025年停產

姚宇

2024年05月10日 11:37 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從外媒獲悉，福特福克斯(參數|詢價)汽油版將于2025年正式在海外停產，福特位于德國的薩爾路易斯工廠也將于2025年11月關閉，后續或將推出福克斯純電版車型。據悉，本次停產消息暫未涉及國內市場。

『國內在售2022款車型』

　　簡單回顧，第一代福特福克斯于1998年推出，2018年推出的第四代車型沿用至今。目前國內在售的福特福克斯為2022款車型，售價區間為11.98-14.58萬元，提供三廂和兩廂版本。在此之前，福特嘉年華也已于2023年退出海外市場。福特嘉年華誕生于1976年，共推出了9代產品，海外此前在售的是第9代中期改款車型。

　　根據規劃，福特汽車在歐洲銷售的所有車型都將在2030年之前實現電動化，到2035年全球市場的所有車型實現電動化。根據其規劃和最新信息來看，未來福特汽車或將推出福克斯純電版，延續福克斯這一經典車型符號。值得一提的是，福特還將對德國科隆工廠進行投資，將其改造為科隆電氣化中心。該工廠目標在未來五年內的電動汽車產量達到120萬輛。

　　在2024年4月，福特汽車在歐洲市場發布了福克斯ST Edition，該車搭載2.3升EcoBoost發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩420牛·米，傳動系統匹配6擋手動變速箱，并配備電子限滑差速器。0-100公里/小時加速時間為5.7秒。（編譯/汽車之家姚宇）

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評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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