搭載5代DM-i？新款宋PLUS DM-i申報圖

姚宇

2024年05月13日 11:13 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 在最新一期工信部申報信息中，我們看到了新款比亞迪宋PLUS DM-i的相關信息。預計新車將搭載最新第五代DM-i插混系統，未來這套插混系統也將用到秦L、以及海豹06等車型上。

　　外觀部分，新車相較現款車型沒有明顯變化，前包圍下方的飾板由金屬鍍鉻換為啞光材質。車身側面線條較為流暢，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理，搭配兩側C字形導流槽，增添整車運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。

　　新款比亞迪宋PLUS DM-i提供豐富的選裝配置，其中包括輪圈、輪圈蓋、制動卡鉗、隱私玻璃、雷達、行李架、天窗等。此外，我們發現有兩款車型出現在此次申報目錄中，其整備質量分別為1890kg和1830kg，通過對比并沒有發現有明顯區別，有可能車型配置有所不同。

　　動力方面，新車將搭載發動機型號為BYD472QC的1.5L自然吸氣發動機，并配合插電混動系統，發動機最大功率為74千瓦，并搭載型號為TZ210XYC的永磁同步電機，可輸出最大功率160kW。電池方面，新車采用鄭州弗迪電池有限公司生產的磷酸鐵鋰電池。（編譯/汽車之家姚宇）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數據來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下，它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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