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售22.99萬元起 新款別克昂科威Plus上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月7日,上汽通用別克官方宣布,新款別克昂科威(參數|詢價)Plus正式上市。此次上市的新車全系搭載2.0T可變缸發動機,有3款車型可選售價區間為22.99-25.99萬元。新車擁有豐富購車權益,包括購置稅全免、至高10,000元置換補貼,以及10,000元回購保值補貼等。

新款別克昂科威Plus 指導售價
車型售價(萬元)
28T尊享版22.99
28T四驅尊享版23.99
艾維亞25.99

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T


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  作為改款車型,新款昂科威Plus主要在一些細節方面升級。新車前臉設計變化較大,采用了梯形的大尺寸格柵設計,整個前臉呈X形布局,也和昂科威S等最新的家族設計進行了統一。LED自適應矩陣大燈采用分體式設計,擁有8種照明模式及全新燈光秀,可在轉向及前方會車時進行光源智能分配,在提升日常用車感受的同時,也加強了車輛的精致感。

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

  新車側面延續了現款的造型,后排還采用了隱私玻璃,配合多輻條輪圈,整體看上去走的是穩重、豪華的路線。尺寸方面,新車的長/寬/高分別為4822/1883/1695mm,軸距2833mm,是一款標準的中型SUV。

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

  尾部方面,新車換裝當前流行的貫穿式尾燈組,中間融入了鍍鉻飾條,兩側尾燈組相比現款要整體更加扁平一些,尾門牌照框區域的造型相比現款有所調整,整體看上去比較穩重。同時其還具有后備廂腳踢開啟的功能。車身顏色有墨玉黑、珍珠白、琥珀棕、暮月灰、帝王藍(艾維亞專屬)可選。

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

  內飾方面,新車相比老款也有不小升級,30寸一體弧面6K屏以及電子懷擋、121色氛圍燈等提升了新車的科技氛圍,高通驍龍8155芯片、無線CarPlay、無線手機充電和全新語音引擎等,進一步強化eConnect智能座艙體驗,實現“油電同智”。

  值得一提的是,全新語音引擎的喚醒響應時間僅需0.3秒,并可在25秒內連續完成10條車機指令,同時,語音私人定制功能支持對多達37項車控功能進行自由組合。內飾顏色則有頁巖黑、丹霞紅、云山藍(艾維亞專屬)可選。

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威S 25T 先鋒版

  新車采用三幅式方向盤,上面的功能按鍵很清晰,由于使用了電子擋把,其中控T字區域下方還有儲物空間,全景天窗也出現在車上。新車前后排采用了雙層加膠玻璃,ANC主動降噪、HUD、1.2平米天窗、121色氛圍燈、流媒體后視鏡、APA自動泊車、ACC全速域自適應巡航、LCC智能車道居中配置也出現在車上。

  此次,二排座椅靠背角度向后調整2°,坐墊長度加長20mm,地臺高度下降50mm,進一步滿足后排乘客對舒適性的要求。其后排座椅可以40:60放倒,同時后備廂空間還是比較可觀的,為475-1531L。

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威Plus 28T

  動力方面,新車搭載2.0T Ecotec可變缸發動機(28T),最大功率為237馬力,峰值扭矩為350牛·米。此前的1.5T發動機車型此次沒有上市。傳動方面,全系標配9速手自一體變速箱。(編譯/汽車之家 王寅)

文章標簽: 新車上市/價格
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  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
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    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅豪華型 閱讀測試文章
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    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發動機的表現還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現,實際上這臺發動機的表現還是不錯的,并不會出現小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規律的出現一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優勢,而配合有些生疏的動力系統則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅領先型 閱讀測試文章
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    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅領先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機表現不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產品。全系標配2.0T以及四驅系統為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內消費者所接受。

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昂科威Plus

指導價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價
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