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尾速214km/h 小米SU7剎車失靈賽道事故
姚宇
姚宇
原創 · 0瀏覽·2024-06-21 11:50 · 北京
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[汽車之家資訊] 日前,我們在網絡視頻平臺看到,有博主發布駕駛小米SU7在賽道發生事故的視頻,其稱“尾速高達214km/h,小米SU7沒剎車了,強行甩進鐘擺”,最終發生賽道事故。目前有關事故的具體信息還有待官方確認。


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此前也有汽車媒體駕駛小米SU7在賽道內進行測試,因剎車問題最終發生事故。小米SU7定位為一款城市用途的家用轎車,雖然擁有優異的性能表現,但家用轎車和賽車在本質上有很大區別,還是希望廣大車主在駕駛車輛時對速度有一定敬畏之心。

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此前小米官方也對車輛下賽道的問題進行了回復,在此也為大家做一些溫馨提示。首先,還是車輛定位的問題,家用轎車并不適合專業賽道的極限駕駛,請大家一定適度體驗。此外,根據賽道的特性不同,一條賽道的表現不能代表其全面的賽道能力。例如,北京金港賽道能跑極限不代表浙賽能跑極限,浙賽能跑極限不代表紐北能跑極限,不同賽道特性不同,不同車在不同賽道極限也不同。

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『小米此前回復』

接下來是大家關心的剎車問題,小米SU7的制動系統采用的是NAO摩擦片,適用于日常駕駛,平衡制動噪音和制動性能。賽道駕駛與日常駕駛截然不同,賽道工況下,持續的高負載以及高溫下器件磨損速度急劇加快,遠超日常工況下的車輛要求。

賽用的剎車系統在日常駕駛中是不舒適的,金屬氧化物含量更高的賽用剎車在制動時會發出摩擦異響聲,帶來不好的日常使用體驗,不同產品性能側重是根據不同駕駛需求進行配置的。作為家用轎車,SU7擁有跑車級別的性能,但是不可能配置跑車級別的剎車系統和散熱系統,這是車輛定位和物理學限制決定的。(編譯/汽車之家 姚宇)


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