[汽車之家 資訊] 小鵬汽車董事長何小鵬近期到訪美國，6月25日，他在社交媒體分享了在美國體驗特斯拉FSD V12.3.6版本的感受。何小鵬表示，FSD在硅谷和高速表現極好，可以達到很高的分數，很多路況處理都很絲滑。何小鵬還表示，我相信2025會是完全自動駕駛的Chat GPT時刻！同時何小鵬還在6月25日下午發布了最新的視頻。
從視頻來看，何小鵬主要在美國加州進行了長途體驗，展示了特斯拉FSD版本號12.3.6的實際表現，其中環節包括體驗特斯拉FSD起步階段啟動情況、小路環島、復雜路口博弈、停泊等工況。通過不同路況的體驗，何小鵬表示，FSD整體還是比較絲滑的，但有一些場景也比較猶豫，但處理的會讓人安心。“高速路段美國更復雜，因為美國的高速開的快；但是在城區道路，中國比美國復雜10倍。”
何小鵬表示：“特斯拉是美國的標桿，但FSD沒有在中國落地。特斯拉和小鵬的自動駕駛在AI運用多，包括感知，預測，決策、控制。其次，作為全球智駕車企，要達到好體驗，不可能運用rule base的規則窮盡所有場景。將來自動駕駛要去識別更多的動物或不規則物體，物體的組合理論上是無限的。”
針對XNGP，何小鵬還在視頻里做了預告，表示7月份的版本XNGP會在縱向的加減速的效果上有所提升，同時NGP正在測試解決收費口的問題，“非常有挑戰，是能夠打通高速和打通城市之間的能力”
在何小鵬看來，無論是FSD和XNGP，小鵬汽車和特斯拉都有一個特別大的優勢，即兩家企業既是一個軟件跟AI的提供者，又是一個整車制造跟銷售廠商，可以做出更便宜的帶自動駕駛的車。“未來的自動駕駛必須學習司機的習慣，最終無人駕駛會打敗99.999%的司機。”何小鵬給出了這樣的判斷。
此次體驗回顧：
何小鵬在6月25日早上社交媒體上寫道：“這兩天我在美國加州體驗了FSD V12.3.6的版本，也打了一臺Waymo體驗。總的來說，在舊金山城區Waymo表現更好，而FSD在硅谷和高速表現極好，可以達到很高的分數，很多路況處理都很絲滑。我非常感慨FSD在數月里有很大的進步，我們也會向FSD學習他們優秀的功能點和用戶體驗部分。我相信2025會是完全自動駕駛的Chat GPT時刻！”
“在自動駕駛這個行業，大家都在互相快速學習，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。評論區有人問我FSD和XNGP誰更強，我們的同學已經在剪輯這次體驗的視頻，很快就能分享給大家了。”
就此前小鵬要體驗特斯拉的FSD的消息，馬斯克在推文評論中表示，中國汽車制造商是迄今為止最具競爭力的。隨后，小鵬官方賬號回應了馬斯克，謝謝馬斯克的評論，我們想知道在不久的將來，是否有機會借到一臺搭載FSD V12.4.1（內測版本）的特斯拉？順便說一句，當您來中國時，我們很樂意為您提供新車（小鵬汽車）試駕機會，期待您的到來。
在國內市場，小鵬的自動駕駛技術可以說是第一梯隊的，截止目前，小鵬也和特斯拉一樣采用了更多的無圖策略，2024年5月14日，小鵬汽車宣布，其XNGP城區智能駕駛系統已經全面進入無圖導航時代。小鵬汽車CEO何小鵬曾透露，公司正計劃在2024年實現國內全范圍的點到點XNGP智能駕駛服務，涵蓋小路、內部路、停車場等多種場景。此外，小鵬還計劃在2024年啟動全球高速NGP的研發，并在2025年推出全球范圍內的XNGP服務。（編譯/汽車之家 王寅）
