搭載DM5.0技術新款比亞迪宋Pro申報圖

秦超

2024年07月12日 18:44 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照]　　日前，我們在工信部目錄看到了新款比亞迪宋Pro申報圖，新車前臉進行全面升級，采用更簡潔的設計，同時，新車將搭載DM5.0技術。

　　外觀方面，新款比亞迪宋Pro前臉全面煥新，僅保留王朝網標志性的鍍鉻中網設計，并保留宋LOGO，兩側的前大燈變得更加修長，并使用熏黑式設計。下部的中網進行了全面的優化，蜂窩格柵+兇悍的側面導流槽，看上去相當霸氣。

　　車身側面，依然維持現款車型的設計，不過整體車窗邊沿全部變成黑化的設計，輪圈也升級了新的樣式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm。車輛尾部依然采用貫穿式的尾燈，但中央使用BYD LOGO，原先的Build your Dream不再出現在新車尾部，后保險杠整體更加簡潔。

　　內飾方面，網傳新車將采用更大尺寸的中控屏，同時，預計方向盤和電子排擋將接近于秦L的設計，包括水晶擋把和質感更好的方向盤。預計車內也將加入氛圍燈。

　　動力方面，新車應該采用DM5.0技術，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。同時，懸架也將采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。（文/汽車之家秦超）

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評測編輯-姜田雙：	顏值不用多說，Dragon Face的設計語言在消費者中接受度還是挺高的。內飾方面也有著比較不錯的科技感，可旋轉的中控屏是其亮點之一，而且DiLink系統使用起來的流暢度還是非常不錯的，且操作方面也很容易上手。駕駛方面，懸架調校值得肯定，舒適度和支撐性的表現都不錯，只不過在急啥的狀態下，姿態不是很從容。
評測編輯-姚嘉：	加速和剎車的表現都是不錯的，動力上有運動模式可以選擇，方向盤助力也有運動選項可以調節，設置之后有一些運動車型的感覺，但還是不能完全當做一輛運動車型來開，畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績，作為一款緊湊型SUV車型來說，還是可以的，但在售價方面如果再降一些，會更有競爭力一些。

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測試文章：雙重性格測比亞迪宋Pro DM四驅性能版
評測編輯-常慶林：	宋Pro DM四驅性能版整體動力表現應對日常駕駛綽綽有余，純電兩驅和混動四驅兩種驅動模式讓該車擁有后驅和四驅兩種不同轉向特性，可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高，而且可控制很多車輛功能，使用便利性非常好。
評測編輯-梁海文：	宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性，尤其是純電行駛時安靜舒適，而且動力已經完全足夠日常使用。在測試中，性能表現十分穩定，加速成績在同級別中名列前茅，制動表現中規中矩。
評測編輯-黃榮嘉：	我覺得宋Pro這個雙擎四驅的版本，是比亞迪DM系統最精華的版本，系統結構最精簡高效，實現了不錯的動力和油耗表現，而且還是帶四驅的，性能表現能超越同級的2.0T車型。更重要的是，價格也挺親民的，這才最具殺傷力。

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