[汽車之家 資訊]  7月24日，我們從官方了解到，特斯拉公布2024年二季度財報。數據顯示特斯拉二季度全球生產了超過41萬輛電動車，交付量突破44.4萬輛，環比增長14.7%；其中6月交付量達到71007輛，國內銷量增長至59261輛；7月銷量有望創造國內交付量單季度首月最高紀錄。

　　財報顯示，特斯拉實現了創紀錄的單季度營收，達255億美元（約1855億元人民幣），季度非GAAP凈利潤為18億美元（約131億元人民幣）。值得一提的是，馬斯克在財報電話會上表示，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD許可，比如歐洲和中國。Robotaxi則將于10月10日發布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。此外，FSD完全自動駕駛能力（監督版）推出新版本，主要依靠眼動追蹤軟件來監控駕駛員注意力，駕駛員戴了太陽鏡也沒問題。

　　另一點值得關注的是，此前馬斯克表示將要推出的2.5萬美元入門車型，將按照計劃在2025年上半年開始生產，可使用現有產線，這將最大化利用現有近300萬輛的產能，實現相較于2023年50%的增長。之后特斯拉會再投資新的生產線，而在2024年內特斯拉將不會有全新車型的推出；而在美國本土市場，全新一代Roadster或在2025年上市。

　　其他方面，儲能業務增長迅猛，二季度儲能產品裝機量達到4吉瓦時，環比增長約132%，再創單季度裝機量的新紀錄。Powerwall 3推出后持續獲得成功，除美國外，目前已在加拿大、英國和德國上市。至2030年，全球儲能電池的市場需求將達到1000吉瓦時，市場規模達1.2萬億美元。上海儲能超級工廠的開工，預示著特斯拉在“電動車、儲能、人工智能”多塊版圖的布局完善和整合創新已進入全新篇章。另外，在第二季度4680電池產量環比增加50%，并且成本持續下降。

　　第二代人形機器人Optimus已經在工廠中進行處理電池相關任務，預計2025年年底將有數千臺Optimus在特斯拉工廠執行任務，2026年將開始交付給外部客戶。特斯拉將擁有巨大的分布式算力。馬斯克認為，明年年底投產的AI5芯片將使分布式算力成為顯而易見的選擇。物理上看，未來的車輛將配備AI5及以上版本的芯片，可能還會有數十億個人形機器人，在車輛和機器人閑置時，這些芯片可提供驚人的推理計算量。得州超級工廠的南部擴建工程即將完工，屆時將容納特斯拉迄今為止最大的英偉達H100 芯片集群。（編譯/汽車之家 周易）

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