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年內上市 新款奇瑞瑞虎8 PLUS官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  7月25日,奇瑞發布了2025款奇瑞瑞虎8 PLUS(參數|詢價)官圖,外觀和前后燈組都進行了重新設計,車身尺寸相比上代變得更長更矮。這一代奇瑞瑞虎8 PLUS發布于2020年,新款預計作為中期改款車型于年內上市。

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  外觀方面,新款奇瑞瑞虎8 PLUS的前臉進行了大改。格柵原本為硬朗線條的多邊形,現改為平滑的圓角矩形,格柵內部雖然仍然是點陣元素設計,但和現款還是有區別。燈組由原來的一體式大燈改為分體式大燈,上燈組內部有V字型日間行車燈,下燈組由黑色飾板和格柵進行鏈接。相比現款,新款前臉造型更加立挺自信。尾部跟上潮流更新為貫穿式尾燈,車尾曲線也更加圓滑。根據申報圖信息,新款奇瑞瑞虎8 PLUS比現款更長更矮,軸距沒有變化仍為2710mm,長款高分別為4730(4715)/1860/1740mm。

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  動力配置方面新款和現款一致,有1.6T和2.0T發動機可供選擇,1.6T發動機最大功率為145千瓦,2.0T發動機最大功率為187千瓦。

  2024年上半年現款瑞虎8平均月銷量過萬輛,同家族的瑞虎8 L將于8月8日正式上市,預售價為14.77-17.99萬元,F款瑞虎8 PLUS售價為12.69-14.89萬元,目前新款沒有公布售價。作為定位中型SUV的走量車型,預計價格不變。未來隨著瑞虎8 L和改款瑞虎8 PLUS的上市,奇瑞瑞虎8家族將進一步壯大。 (編譯/汽車之家 戴侃)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測試數據,它都表現出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個高分,歸根結底還是那句話“車用來開的”,這是我對奇瑞未來產品寄予的期望。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,至少在數據成績和配置上,它都能滿足大部分消費者的需求。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,尤其是輪上動力數據和加速、剎車成績,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產品還是有不少可以進一步優化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指導價:10.99-16.29萬
級別:中型SUV
詢底價
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