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全面升級 全新寶馬X3長軸距版官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  8月6日,我們從華晨寶馬官方獲取到了旗下中型SUV——全新寶馬X3長軸距版車型官圖。作為換代車型,其針對外觀/內飾進行全面升級,整體煥然一新。值得一提的是,全新寶馬X3首次加長軸距,在標準軸距版基礎上增加了110毫米,達到2975毫米,與寶馬X5標準軸距版一致。同時,新車有望在8月30日開幕的2024成都車展中正式亮相。


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  外觀方面,全新寶馬X3長軸距版整體基本沿用了海外版的設計思路,標志性的雙腎格柵尺寸相比現款有所增加,并且內部采用豎條+對角線的鍍鉻裝飾進行裝飾,并且首次采用分體式BMW環形光耀格柵。同時,重新詮釋的雙L型天使眼大燈采用遠近光一體式設計,光源逐級向外延伸進一步拉寬車頭視覺寬度。日間行車燈相比經典的圓環造型更加鋒利,讓車頭煥發出愈加現代而鮮明的活力。

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  側面來看,該車采用豐富的線條設計,配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,動感十足。同時,該車D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝飾。尾部方面,其采用較為簡潔的造型風格,全新箭羽型尾燈與車尾融為一體,雙L型光帶形成力量感十足的“X”造型,配合車頂上方配備擾流板以及下方擴散器,動感十足。

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  作為換代車型,全新升級的內飾設計秉承寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設計理念,用“科技魔法”賦能智能極簡設計。具體來看,中控臺以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營造出很強的包裹感,門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質感。新車搭載最新一代操作系統和同級獨有的一體式懸浮曲面屏,配合環抱式交互光帶,營造出簡潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。此外,該車還將配備全景星軌天幕,為駕乘者提供了更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是,星軌天幕的顏色還可根據不同的駕駛主題模式(My Modes)變換顏色,營造精致奢華的氛圍與令人印象深刻的豪華體驗。

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   車型尺寸方面,全新一代寶馬X3長寬分別為4865/1920mm,軸距為2975mm(在標準軸距版基礎上增加了110毫米,與寶馬X5標準軸距版一致),得益于車身尺寸的增加,其將令后排乘坐空間大幅擴展,后排座椅的厚度和長度也都增厚增長,為用戶帶來更加舒適自在的乘坐體驗。動力方面,目前新車并未完成工信部申報,預計繼續沿用現款車型的動力,作為參考,現款寶馬X3全系標配2.0T渦輪增壓發動機,根據調校不同,最大功率分別為184馬力(對應xDrive25i)和245馬力(xDrive30i)。傳動方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱。關于新車更多信息,我們也將持續關注。(文/汽車之家 周易)

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    評測編輯-:

    xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩,底盤也軟硬適中,同級別車型里競爭力很強。

    評測編輯-周宇軒:

    內飾一眼就能認出是寶馬車型,做工用料出色,軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便,基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色,滿足大部分人的耳朵不是問題。

    評測編輯-謝玥:

    外觀年輕運動,大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長,車身比例看起來協調,藍色的車身配色也挺炫麗的。

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    評測編輯-周宇軒:

    當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時,都對它的綜合實力贊不絕口,確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型,X3 xDrive25i除了動力系統以及配置上的差異外,其他表現都很優秀。

    評測編輯-:

    我感受最為深刻的,還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性,都很出色。

    評測編輯-李佳:

    X3的綜合表現非常好,同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用,如果要更全面一些,28i車型更好。

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    選擇國產并堅持不對軸距進行加長,絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時,寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見,新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。

    評測編輯-周宇軒:

    相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。

    評測編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場,新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導價:34.99-48.69萬
級別:中型SUV
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