福特CEO：中國(guó)車(chē)企正以光速前進(jìn)，來(lái)了中國(guó)才知道我們落后了
[汽車(chē)之家 資訊] 福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利自2023年年初以來(lái)多次訪問(wèn)中國(guó)。這幾次訪華行程讓他徹底意識(shí)到，中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中已經(jīng)大幅領(lǐng)先。
今年5月法利從中國(guó)返回后，他給福特董事會(huì)成員約翰·桑頓打電話說(shuō)：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)正在以光速前進(jìn)。中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)用了AI和其他大量新技術(shù)，而類(lèi)似的產(chǎn)品在美國(guó)根本找不到。
同時(shí)，法利表示，中國(guó)車(chē)企通過(guò)高效的供應(yīng)鏈，以更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品，并在海外快速占領(lǐng)市場(chǎng)。最難的一點(diǎn)就是做出實(shí)質(zhì)性改變，讓電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)能夠盈利，降低成本。
汽車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為，中國(guó)車(chē)企中比如比亞迪在自制汽車(chē)零部件方面表現(xiàn)出色，75%-80%的零部件都是由他們自己生產(chǎn)的。他們掌握了電池及其供應(yīng)鏈，很明顯這有助于降低成本、把控質(zhì)量。不僅是電池，中國(guó)企業(yè)在幾乎所有其他類(lèi)別的成本方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特和通用等美國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企。福特將汽車(chē)進(jìn)行了普及，而現(xiàn)在中國(guó)車(chē)企將智能電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行普及。
結(jié)束5月的訪華行程后，福特CEO法利特意安排將小米和理想等多個(gè)中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)往美國(guó)密歇根州的總部，供公司高層體驗(yàn)。福特內(nèi)部人士對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的多樣化功能感到震驚。（消息來(lái)源：央視新聞；編譯/汽車(chē)之家 秦超）
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