[汽車之家新車首發] 10月16日，長安獵手風電運維版迎來首發亮相。新車根據風電作業人員的實際用車反饋及場景需求，在實現車輛承載、通行的功能基礎上，還提供風電運維作業應用場景解決方案。
新車可搭載通訊指揮系統、無人機機場、大功率外放電逆變電源、專用裝備及部品電動拖盤平臺、車輛底盤防護裝甲、野外救援設備、急救藥箱、野外電加熱灶具等裝備，從功能性、便利性及安全性上為風電實際作業提供支撐。
在功能性上，長安獵手風電運維版貨箱采用封閉式設計。前端是無人機艙，用于塔機設備的飛行巡檢場景使用。搭載自動巡檢機場平臺，具備無人機機場電動升降功能，而且基于車輛的供電屬性，無人機機場自持力超過10天，可以作為無人機巡檢基站，車輛到達后，人員可以離開，采用遠程控制方式進行自動巡檢。
根據不同的作業需求，可搭載衛星通訊設備，可在“三斷”情況下，開展應急偵查、應急測繪、應急巡檢、應急通訊等作業。根據風電作業場景，車輛后段部分還配備大功率外放電逆變電源、救援繩、伸縮梯、長線纜盤等專用裝備及電動拖盤平臺，這個電動托盤用于裝卸大質量大體積的作業工具，更加實用。日常巡檢作業場景下，可作為人員通勤交通工具，搭載設備及人員進行作業。
在便利性上，長安獵手風電運維版在箱體的左側放置了電磁爐及灶具裝備，可以通過長安獵手(參數|詢價)的外放電屬性解決餐食加熱的問題。同時，也匹配了醫藥箱、工具箱等便捷性的功能區設置，為野外作業提供更多保障。
長安獵手電池系統具有籠式電池結構及“電池包五大全方位保護”設計，具備防水最高級別IP68的密封等級標準。與此同時，為應對風電運維砂石路加大防護的需求，這款產品配備了鋁鎂合金的底盤防護板，在實現輕量化結構的同時，又可保障抗石擊的能力。
動力方面，長安獵手風電運維版搭載2.0T藍鯨增程器+前后雙電機，增程器最大功率140kW，雙電機最大功率200kW（70kW/130kW），峰值扭矩470N·m，0-100km/h加速時間為7.9秒。同時，新車將配備31度電池并提供70升油箱，純電續航里程131km。長安獵手還搭配了智能電四驅系統和三把鎖，前后電控差速鎖+中央鎖止功能，快速智能分配車輪的驅動力，增加脫困能力；擁有雪地、沙地、泥地、蠕行、牽引、越野大師等10種駕駛模式。
此外，車輛貨箱面板支持3.3kW外放電，充電口最大可支持22KW外放電，工農牧漁、家用戶外全覆蓋；整車滿油滿電，最大電量為227kWh，2000w電器最長能持續使用100小時，6500w多設備同時使用30小時不停歇。
車輛還將支持全場景邊充邊放——皮卡首創邊充邊放，對時間、效率要求高的行業用戶，如搶險救災、工程檢修時，可直接使用外放電功能，車輛電量低于50%，增程器立即啟動為車輛充電，實現邊充邊放，沒有充電等待時間，沒有場地限制。（編譯/汽車之家 姚宇）