上汽大眾ID.3磷酸鐵鋰電池版現身工信部售價會不會降低？

郭辰

2024年10月15日 20:03 原創來源：汽車之家發布于:北京

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[汽車之家國內諜照] 日前，我們從最新一期工信部中發現了上汽大眾ID.3的身影，該車最主要變化是更換了磷酸鐵鋰電池，預計其售價或也會迎來下調。作為參考，現款ID.3售價區間為129888-180888元。

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來看新車，其外觀方面與現款車型保持一致，依舊提供雙色車身的選擇，車身尺寸長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。此外，新車依舊提供18英寸或20英寸輪圈供選擇，且輪圈樣式與現款車型也保持一致。

新車動力依舊會搭載125kW電機，動力電池將換裝磷酸鐵鋰電池，具體容量和續航方面的變化我們也將持續關注報道。（文/汽車之家郭辰）

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測試文章：我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
評測編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優勢在于其出色的行駛品質，底盤質感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺，車內乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續航方面，379.5km的實測綜合續航放在2021年來說實在算不上出眾，原廠輪胎價格也很貴。整體來說，這臺小車很適合城市內代步，如果你家里有一臺大車，那ID.3是比較合適的。
評測編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病，殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心，擁有多年造車經驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時車輛的噪音表現會很一般，風噪有些大。
評測編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯，但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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