星途攬月迎來OTA升級 intel座艙/8155座艙均有不同升級

郭辰

2025年01月21日 10:29 原創來源：汽車之家發布于:北京

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[汽車之家資訊] 日前，我們從官方獲悉，星途攬月(參數|詢價)正式迎來OTA升級。其中針對intel座艙（2021款、2022款）版本進行了2大能力進化，而針對8155座艙（2023款、2024款、2025款）版本則有著5大能力進階、24項體驗優化。具體如下：

intel座艙版本取消AR導航，解放算力，優化車機界面，包括儀表中擋位背景優化和中控屏應用程序快捷欄圖標背景優化。

8155座艙版本智駕進化更高能、人機交互更多元、系統清理更便捷、座艙升級更貼心以及無線充電更便捷。智駕方面，NOC高速導航輔助駕駛新增39城，APA自動泊車性能優化。

人機交互新增HUAWEI HiCar 4.0推送，另外增加桌面優化加速App、環視攝像頭增加OTA升級功能、增加語音關閉副駕屏以及無線充電功能新增兼容機型等等。（編譯/汽車之家郭辰）

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文章標簽：車輛OTA資訊

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星途攬月 2021款 390T 四驅星尊長續航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.25秒	36.84米	10.70升
測試文章：想上九天談何易測試星途攬月390T 四驅
評測編輯-王澤石：	星途攬月是一輛可以帶著全家出游的車，它的加速和剎車表現是超出預期的，不過底盤和轉向表現只能說是一般。另外上坡失去動力的問題還是值得引起重視。
評測編輯-侯云峰：	車夠大夠威猛，內飾部分質感還行，空調面板屏幕反光太嚴重。坐姿很高夠舒展，動力還不是那么線性，日常開明顯覺得有一種重量感。要買就買2驅的。
評測編輯-陶懞軒：	星途攬月外觀、內飾大氣沉穩無槽點，空間表現優異，特色配置則是一貫的長處。同時，消費者對它的預期也要非常明確，比如它并不是運動定位，實際的動力感受遠沒有賬面數據搶眼，又比如眾多的科技配置里，現階段或多或少還有不完善的地方。這些能接受的話，結合其20萬左右的售價來看，那星途攬月還是值得考慮的。

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