[汽車之家 新車上市] 4月14日，電動MINI COOPER JCW(參數|詢價)與電動MINI ACEMAN JCW正式上市，售價分別為22.48萬元與23.99萬元。新車作為性能本車型，除了擁有功率更大的前置單電機外，對底盤的調校也進行了優化，使其擁有更好的操控性，同時在外觀與內飾中加入更多賽車元素，提升整體運動氛圍。
電動MINI COOPER JCW&電動MINI ACEMAN JCW
電動MINI COOPER JCW
電動MINI ACEMAN JCW
“JCW”全稱John Cooper Works，無論是COOPER還是ACEMAN，都是該系列車型的性能版本，其設計風格上擁有特別清晰的運動化屬性。例如，新車將會擁有紅、白、黑三種個性化車身顏色可選，COOPER版本的車頭前機艙蓋的拉花讓人聯想到賽車運動中的方格旗；ACEMAN則設置了兩個凹陷的造型，體現其動感的視覺效果。作為電動化車型，車頭依舊保留了格柵設計，并搭配了封閉式的中網，但前包圍下方配備了雙氣道的散熱開口設計，在外側還配有縱向布局的紅色裝飾。COOPER JCW最引人矚目的圓形大燈內部則配備了環形+雙幅的LED日間行車燈組；ACEMAN JCW則采用了創新樣式的多邊形結構，以凸顯SUV屬性。另外，車頭中間輔以黑色的LOGO、在車頭左側則鑲嵌了“JCW”銘牌，凸顯其身份象征。
電動MINI COOPER JCW
電動MINI ACEMAN JCW
在車身側面的設計思路上，MINI依舊遵循雙色車身設計，例如COOPER的車頂漸變紅色和ACEMAN的滿色設計，外后視鏡殼也擁有紅色點綴。新車還配備了半隱藏式的車門把手以凸顯新能源屬性。作為性能車型，大尺寸輪圈必不可少，COOPER JCW配備18英寸的雙四輻式設計，ACEMAN JCW則配備了19英寸的半封閉式設計，前者設計可以將輪圈內的紅色制動卡鉗完全表露出來，后者則更多在造型設計上尋找新能源屬性。不論是雙門車型還是四門車型，MINI系列的側面線條比例都恰到好處，COOPER JCW長寬高分別為3863/1756/1458毫米，軸距為2526毫米，ACEMAN JCW長寬高分別為4094/1754/1515毫米，軸距2606毫米，定位小型SUV，緊湊的車身在視覺效果上也同樣能呈現運動化的屬性。
電動MINI COOPER JCW
電動MINI ACEMAN JCW
車輛尾部的運動化裝飾也成為了JCW版本的獨特設計。例如雙車都配備了大尺寸的車頂擾流板設計，視覺沖擊效果拉滿，同時COOPER JCW在兩側端板上也鑲嵌了“JCW”的標識，而端板也形成了氣動葉片的設計，進一步提升空氣動力學效應。雙車的車尾門上配備了“COOPER JCW”、“ACEMAN JCW”的標識，COOPER JCW并在后備廂門板上使用了黑色的賽旗拉花裝飾，進一步提升車輛的身份屬性。雙車的尾燈組也都采用了具有科技化屬性的設計，點陣式的光源排布，可以形成不同的發光樣式。此外，新車后包圍也配備了尾部擴散器裝飾面板，盡可能的凸顯運動化屬性。
電動MINI COOPER JCW
兩臺JCW車型的內飾基本保持了相同的設計，賽車風格成為主旋律。三輻式的多功能運動方向盤采用了較為獨特的設計，黑色和紅色圖案裝飾著儀表板的針織表面。當環境照明打開時，燈光圖形作為一項獨特功能照亮全景車頂。JCW駕駛員和前排乘客座椅采用黑色合成皮革裝飾，肩部采用多色針織面料，紅色縫線。
此外，新車多個部位采用可回收材料，例如內飾儀表臺、車門扶手的雙色織物由再生聚酯纖維制成，座椅表面為可再生編織物，輪圈則由多達70%的再生鋁制成。
電動MINI ACEMAN JCW
新車均沒有配備傳統的液晶儀表，但是配備了HUD抬頭顯示系統，同時中控臺上配備了直徑為240毫米的高分辨率OLED顯示屏，可顯示所有相關的車輛數據。車機匹配第9代MINI操作系統，提供娛樂信息、空調控制、車輛設置、語音交互、體驗模式等功能。在中控屏下方，五個撥桿開關分別控制著駐車、擋位、啟動、體驗模式和音量功能。
在駕駛輔助功能方面，電動JCW車型的輔助系統即便在運動模式時也可為駕駛員提供相關支持。自適應巡航、車距控制車道輔助等功能將會提升日常駕駛的舒適性與便捷性；MINI導航套件可選地提供3D可視化和增強視圖支持，顯示當前的交通狀況，提供有關停車選項的信息。
電動MINI COOPER JCW
電動MINI ACEMAN JCW
既然是JCW版本，在動力參數與底盤方面也將會與普通版車型拉開差距。JCW版本將采用最大功率190千瓦（258馬力），最大扭矩350牛·米的前置單電機，COOPER JCW的0-100km/h加速為5.9秒，ACEMAN JCW的0-100km/h加速時間則為6.4秒，雙車的最高時速均為200km/h。電池方面，兩款車型都配備了54.2kWh的三元鋰電池組，在CLTC工況下續航里程都超過了400公里。
值得一提的是，JCW車型將會配備卡丁車模式，激活后，還可以獲得額外的20千瓦（27馬力）動力，可用于超車操作和性能提升加速能力，提供了獨特的不一樣的駕駛樂趣。在底盤的設定上，John Cooper Works獨特的懸架設置最大限度地提高了“卡丁車”感覺，并確保了敏捷的操控。再搭配高性能、高抓地力的輪胎，可將FF車型的操控樂趣發揮到極致。
競品分析：
smart精靈#1 BRABUS性能版
JCW系列的性能電動車是瞄準追求駕駛樂趣、個性化設計的高端年輕消費者，尤其是MINI品牌忠實粉絲及電動化趨勢下的性能車愛好，其售價將會與豪華品牌入門級電動車競爭。目前該細分市場中，能夠符合對標JCW屬性的電動性能車不多，smart精靈#1以及smart精靈#3的BRABUS性能版算是一種，但是其車型定位還是略有差別，但目標人群重合度較高。不過MINI的卡丁車駕駛基因與JCW高性能標簽結合，強化了其在電動時代性能屬性的差異化競爭力。
編輯點評：
其實MINI品牌在全球市場長期以燃油小鋼炮形象示人，電動化的轉型可能面臨品牌認知的轉型困難，其背后的合資公司光束汽車在市場認知度也有待提升。不過，中國及歐洲市場對高性能小型電動車需求增長，電動MINI JCW填補了該細分市場的空白。
在電動化浪潮下，高性能精品電動車市場存在發展空間，該車型憑借品牌積淀的性能口碑和個性化設計，有望吸引特定目標客戶。而電動化降低了日常使用成本，契合部分消費者需求。（文/汽車之家 畢業）