[汽車之家 新車上市] 4月18日，捷途汽車旗下捷途旅行者(參數|詢價)和山海T2加長版正式上市，其中捷途旅行者加長版共推出2款車型，售價分別為17.99萬和18.99萬；山海T2加長版共推出3款，指導價格區間為19.49-23.99萬元。它們主要對車長進行了加長，主要表現在車尾部分，并且采用了7座布局，進一步拓寬用車場景。關于新車詳細售價，見下圖：

新車特點：

捷途旅行者和山海T2都是有著硬派風格的緊湊型SUV，后者可以看做是前者的插電混動版車型，所以在后續上我們為大家合并介紹。它們在外觀上有著硬朗的造型，這也是近兩年來最受歡迎的方盒子的樣式。在車身顏色方面，旅行者和山海T2加長版提供冰川白/煙雨青/雪山銀三種，搭配極夜黑頂的雙色車身，看上去也更潮流個性。

作為一臺加長版車型，想必大家對它的車身尺寸更加關心，我們以山海T2加長版為例，它的長/寬/高分別是5034×2006×1875mm，軸距是2800mm。最顯著的變化無疑在車身部分，普通版車型的車身長度為4785mm，相比之下增加了249mm，并且這部分尺寸都加在了車尾，所以尾部的變化十分明顯，像是背上了一個大書包。要說有違和感嗎？我倒是覺得并沒有，從車側就能夠非常直觀的看出來，它采用了十分順滑的過渡，視覺上的整體性非常不錯。

另外，作為一臺有著硬朗風格的SUV，它的高配車型還配備了拖車鉤以及后電源的，具備拖車資質。另外中配車型也可以通過選裝獲得。如果您是一個戶外出行頻率比較高的用戶，我們建議您選裝上。這樣在出行的時候就可以拖掛上一個小車，不管是出行用的行李、摩托等都可以放下，而預留的電源口可以為拖掛小車供電。另外新車將標配20英寸的啞光黑輪圈以及無鉚釘的裝飾，野性十足。

內飾還是我們熟悉的樣子，作為一臺主打越野類型的硬派風格SUV，它在車內車門上、副儀表臺、A柱以及頂篷處有著多個扶手，如果出門越野的話，這對于乘客來說，真的是太友好了。

而在科技配置方面，它配備了主流的10.25英寸的液晶儀表，中控屏采用了15.6英寸的大屏，內置了大家熟悉的高通8155芯片，流暢度有保障。內部的UI也是主流的簡潔風格，各個功能模塊清晰明了，并且支持HUAWEI HiCar和CarPlay等主流的手機互聯。

另外我相信作為加長版7座車型，大家對它的車內乘坐空間一定的十分關注，這249mm的車長上身之后，到底在乘坐空間上會有怎樣的表現。我們先來看看座椅布局，加長版車型采用了2+3+2的7布局，在之前我的同事對山海T2加長版進行了空間體驗，他的身高是180cm，將坐姿調整到正常駕駛姿態后，前兩排的頭部空間均為一拳+四指，可以說是非常寬敞的頭部空間了。我們將第二排腿部空間留一拳，來到第三排，頭部空間仍有四指，腿部空間基本上將將放下；可見如果在我們日常使用中，后排坐身高中等的成年人的話，后兩排的乘坐感受還是能夠得到保障的。不過進出第三排并不是很方便，另外為了提升第三排的舒適性，它也貼心的增加了第三排的空調出風口，盡最大可能地照顧到每排乘客的舒適感。

加長后，它的后備廂空間也得到了進一步釋放，常規布局下進深350mm，最小的寬度為一米出頭，高度820mm，最大深度1965mm，最大的后備廂容積可以達到1653L，如果我們去戶外去偶爾休息過夜的話，這樣的空間，對于兩個成年人來說并不太擁擠。另外在尾門內側也有幾處小心思的設計，像可以承重三公斤的掛鉤和杯架等，在我們戶外露營場景的時候都能夠用的到。

動力部分相信大家對他兩這套燃油和插混系統都再熟悉不過了，捷途旅行者加長版車型搭載了2.0T發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩是390牛·米，傳動系統匹配的是8速自動變速箱，四驅方面配備的是多片離合器的適時四驅系統；而山海T2則搭載了奇瑞的鯤鵬超能混動，采用的是1.5T發動機+3擋DHT變速箱+雙/三電機的組合，其中1.5T發動機的最大功率156馬力，峰值扭矩是220牛·米，入門車型搭載了前置雙電機，綜合功率為165千瓦；中高配的車型還在后軸增加了一個P4電機，這也就形成了XWD的電動四驅系統，匹配電控牙嵌式差速鎖，三電機的綜合功率為340千瓦，綜合扭矩達到了700牛·米。43.3kWh的電池包，也可以帶來CLTC工況下206公里的純電續航，加上它2.2+6.6kW的內外放電功能，不管是戶外露營的照明還是烹飪燒水，都足夠了。

另外在大家關注的越野參數方面，在車輛加長后會進一步降低它的離去角。山海T2普通版車型的接近角和離去角分別為28°和28°，加長版車型的接近和離去角分別是28°和22°，最小離地間隙為205mm，最大涉水深度為700mm。

新車背景：

當詩和遠方成為了直擊大家內心最軟處的詞匯，也讓這類有著復古越野風格的“方盒子”輕越野，成為了這兩年車市競爭的新風向，越來越多的廠家布局這一細分市場，捷途旗下的旅行者和山海T2就是這其中的代表。復古硬派的造型，燃油+插混的不同組合，兼顧了不同用車需求和場景的用戶。捷途作為奇瑞下的新品牌，在不同用戶需求快速轉變的當下，它也很好的承擔起了試金石的作用。此次加長版車型的推出，則是一部分戶外用戶對于大空間和更強的裝載能力有著很高的需求，“搬家式越野”這一概念正中它們的下懷，而兩款加長版的推出正合這一契機。

競品分析：

在競品方面，其實對于捷途旅行者和山海T2兩款加長版來說，并沒有非常直接的競爭對手，畢竟它是這一細分市場的先行者。綜合來看其實還是以前那些對手，像坦克300系列、北京越野BJ40系列，相比之下它的7座布局以及更大的空間是它最大的殺手锏。在戶外出行時，它的使用場景要比競品更加多樣。并且自捷途旅行者上市以來，累積銷量突破了24.2萬臺，足見市場對它的認可度還是非常高的。

編輯點評：

好了，捷途旅行者和山海T2的加長版車型終于上市了，不知道它最終的價格和您之前的猜測是否接近？在汽車新品持續推新的當下，更加細分的領域也在被不斷開拓，今天上市的捷途旅行者和山海T2兩款車的加長版就是很好的例子，它們雖然定位于有著復古硬朗風格的輕越野，但更長的車身，更多的座椅布局和更大的后排放平空間，讓它擁有了更加豐富的使用場景。而如果您對越野的需求更高，那么我們更建議您選擇普通版，畢竟它的離去角更大，在越野脫困時通過性更佳。關于這兩款加長版新車的表現如何？您對它們未來的市場銷量前景是否看好？也歡迎大家在評論區留言，我們一起來交流。（文/圖 汽車之家 劉東）