[汽車之家 資訊] 4月21日，上汽通用別克品牌在滬舉辦了“2025年別克品牌日”活動，重磅發布了別克高端新能源子品牌“至境”以及面向未來的超級融合架構“逍遙”。新架構具備超強的多元拓展能力，可實現MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程三種全新能源技術，以及前驅/后驅/四驅3種全驅動方式研發生產，滿足未來全域產品需求。未來12個月，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構的全新新能源車型。

作為別克“逍遙”超級融合架構首款旗艦車型，新能源超豪華MPV——別克“世家”也將首次亮相。此外，全球概念車ELECTRA GS也將首次亮相。伴隨新能源子品牌“至境”以及別克“逍遙”超級融合架構的到來，別克將全面擁抱電動化，以全球造車底蘊疊加本土創新智慧，聚焦高端新能源市場，持續引領合資2.0時代。

1.別克“至境”：打造高端新能源品牌

從1998年剛進入中國時，別克就是毫無疑問的高檔品牌，再次涉足豪華高端品牌自然信手捏來。作為合資品牌中新能源轉型最早、最堅決的品牌之一，上汽通用別克在多年的市場競爭中不僅懂中國用戶需求，更積累了深厚的市場積淀和技術轉型資本。2025年起，別克在中國推出的全新車型序列將全部是新能源車，在未來兩年內，別克將實現新能源車型對主力價位段的全覆蓋。在“心靜 思遠 智行千里”的品牌理念下，別克推出高端新能源子品牌“至境”，既是對用戶追求高品質智電出行體驗的回應，更是對智能電動高質量、可持續發展的思考與擔當。

依托27年深耕市場，與1400萬用戶共同磨礪出的強大體系優勢，別克將安全、品質、價值刻入產品基因，要做經得起時間考驗、值得用戶信賴的“體系造車派”。同時，通過積極融合全球造車底蘊和中國創新智慧，快速定義產品、快速迭代技術、快速響應需求，打造最懂用戶需求的“合資新實力”。

現場，別克“至境”家族先導概念車悉數登場，展現“至境”品牌的強大產品矩陣。在未來12個月內，這些全新別克“逍遙”超級融合架構下的MPV、SUV、轎車將陸續上市，滿足消費者多元化的高端新能源出行需求。此外，作為別克品牌全新設計語言和電動化智能化技術的集大成者，全球新能源概念車——別克Electra GS也首次亮相。概念車通過"動能雕塑"設計哲學，將性能導向的豪華質感推向新高度，重新定義電動豪華的邊界。

2.別克“逍遙”超級融合架構：合資品牌首款立足中國市場研發的整車架構

3+3+3多元拓展能力：MPV/SUV/轎車3車身類型全覆蓋、純電/插混/增程3種新能源技術全覆蓋、前驅/后驅/四驅3種驅動形式全覆蓋
行業首發6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺
2025年全面部署L2智能輔助駕駛，行業最高安全標準；2026年具備L3能力
“智能大健康座艙”，首發高通8775芯片，行業首創多姿態零重力懸浮座椅、五恒舒適體感座艙

作為合資品牌首款立足中國市場，由本土研發團隊開發，并為中國用戶傾力打造的全域融合型新能源整車架構，別克“逍遙”超級融合架構融合了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大王牌技術，代表了本土自研能力與技術的新高度。

全新升級的奧特能2.0多元驅動平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術。在最核心的動力電池上，別克與寧德時代強強聯手，行業首發6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。別克是始終將安全放在第一位，基于奧特能1.0時代的別克新能源車型，已經實現累計行駛9億公里0自燃，碰撞事故0起火。

2025年，別克將全面部署行業領先的L2智能輔助駕駛技術，并將于2026年具備L3能力。基于與Momenta的深入合作，別克L2++智能輔助駕駛技術采用融合視覺與語義的多模態模型，疊加端到端智駕大模型的訓練和部署，無需依賴高精地圖，做到“有路就能開，有位就能停”。別克品牌將采用行業最高級別安全標準：對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用戶接管，此外還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測，并且閉眼3秒就會強制退出。

基于全新別克“逍遙”超級融合架構的“智能大健康座艙”，率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數字空間，以及端云融合AI大模型中樞，多種AI模型靈活插拔，可實現從“功能響應”到“多場景主動服務”的跨越。

行業首創多姿態零重力懸浮座椅，可根據車內前后排位置智能選擇最合適的零重力姿態。此外，行業首創五恒舒適體感座艙，打造恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜的全方位舒適體感，為高端用戶提供更極致健康的座艙環境，讓乘員如同置身于環境宜人的大自然中一般。

在底盤方面，別克全新一代智能底盤系統采用RTD可變阻尼減震器，可根據路況進行毫秒級的動態響應，全面提升駕乘舒適體驗。在行業內首創空懸前后軸同步下降，支持OTA升級的路面預瞄系統也將應用在別克今年推出的全新車型上，帶來更加平穩、舒適的豪華駕乘質感。

3.別克全新豪華新能源MPV別克世家亮相

基于別克“逍遙”超級融合架構，薈萃別克在智驅、智駕、智艙等領域的先進科技，專為高端家庭打造的超豪華新能源MPV——別克世家將于今年問世。據了解，別克世家將會搭載純電和插混兩種動力形式，作為別克MPV家族的全新旗艦車型，別克世家填補了別克在超豪華新能源MPV市場的空白，和在售的陸上公務艙、ES陸尊、世紀以及即將上市的GL8(參數|詢價)陸尚一起，完成從入門、高端，到超豪華的MPV全體系布局，滿足用戶的多元需求，不斷夯實別克品牌在MPV行業的王者地位。

4.全球概念車ELECTRA GS首次亮相

在此次別克新車之夜上，其全球概念車ELECTRA GS也進行了首發，它采用了十分科技前沿的造型樣式，整個設計理念來自神話中的半人馬。它的車身長度5.3米，車寬超過2米，車高度1.55米。內飾則采用半開放式的方向盤，副駕側配備了一塊16.3英寸的大屏幕。座椅部分，概念車采用一體式的座椅，造型非常運動，并且為2+2的4座布局。

編輯點評：

新能源革命浪潮下，中國已成為全球汽車產業變革的策源地。這里匯聚著全球最完整的新能源產業鏈、最活躍的科技創新生態，更培育著對智能化體驗最具洞察力的消費群體。作為曾經最懂中國消費者的合資品牌之一，別克在多年的市場中摸爬滾打，積累了深厚的市場沉積和技術轉型資本。雖然在過去的幾年里，國產品牌憑借在新能源領域的技術突破逐漸站上了銷量榜的前列，但顯然從2025年下半年開始，逐步完成成本優化、技術迭代、供應鏈整合與產品架構轉型的合資車企們要開始發力了。別克新品牌“至境”和完全立足中國市場研發的新架構“逍遙”的發布無疑是上汽通用向本土車企們發起的挑戰，當合資與國產的差距越來越小，市場越來越卷，作為消費者無疑會有更多的選擇。還是那句話，當潮水退去方知誰在裸泳，是國產車企繼續遙遙領先，還是合資拍馬趕上，我們拭目以待。（文/汽車之家 黃正橋）