[汽車之家 資訊] 2025年上海車展上，豐田中國發布了鉑智7/世極GR MN車型。此外，豐田官宣將在中國推出RCE體制（Regional Chief-Engineer中國首席工程師），今后將由更懂中國消費者的中國工程師擔任首席工程師，把中國的電動化和智能化等元素融入到豐田車型開發里面。統一的研發體制，與合作伙伴一起統合中國的研發資源。順便一提，豐田bZ5在車展前夕也開啟了預售，預售價13-16萬級，有兩款預售車型可供參考。

● 鉑智7

鉑智7是一款全新的純電轎跑車，該車將配備激光雷達，采用高階智駕。新車采用豐田家族經典的C型貫穿式頭燈設計，整體造型流線，前包圍設計夸張，以降低風阻系數。

車身側面，動感的腰線十分搶眼，車頂天幕與后車窗連成一體，并延展至新車尾部，新車還采用了隱藏式門把手和大尺寸的輪圈。

車輛尾部，貫穿式的尾燈展現出極簡的設計，新車尾部弧形的設計造型夸張，整體相當動感。新車有著相當不錯的尺寸，動力表現也不會迅速。

內飾部分，讓我們意外的是，車輛實裝鴻蒙智能，您沒有聽錯，豐田已經開始與華為合作，豐田本土化戰略的深度和速度有些快的有些驚人，相信有了這一轉變，大家心中對豐田“乞丐版真的很乞丐”的詬病會得到很大改善，據悉鉑智7將會在一年內上市。

● 世極GR MN

世極GR很多朋友還不熟悉，它被譽為豐田版“勞斯萊斯”，在2024年的中旬，定價198萬元，曾曝出加價百萬仍一車難求的場面。世極GR MN是該車的高性能版車型，品牌來自豐田賽車運動部門Gazoo Racing，車輛配備了熏黑進氣中網，前包圍采用運動化的造型，車頭下方擁有寬大的貫穿式通風口。該車換裝了22英寸熏黑多輻輪圈，配合紅色的剎車卡鉗，進一步提升戰斗氛圍。

動力方面，世極GRMN將擁有比現款豐田世極更強的動力表現，現場并未公布詳細參數，作為參考，現款豐田世極搭載3.5L V6插電混動系統，系統綜合最大功率303馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱和四驅系統。

● 豐田中國本土化戰略

豐田在上海車展提出主題：立全球 更中國！要繼承全球的品牌資產、技術資產，更加中國地推進本地化事業，交出智電時代豐田獨有的答案。

今年年初，豐田中國在管理體制上做了調整，董總擔任副董事長，李輝擔任總經理，這兩個職位都是中國豐田發展歷史上首次由中國人擔當這樣的高職位，是從更中國的管理體制上來進行的努力。

更中國的事業布局。雷克薩斯的國產，以及持續推進的與中國汽車產業鏈企業、研究機構等合作布局，圍繞實現碳中和社會等眾多課題腳踏實地落實推進。

更中國的研發體系。豐田全球大力支持中國研發本地化，上海車展期間將推出RCE體制（Regional Chief-Engineer中國首席工程師）。今后無論是bZ的車型，還是全球研發的重點車型（如卡羅拉、凱美瑞、賽那等）都將由更懂中國消費者的中國工程師擔任首席工程師，把中國的電動化和智能化等元素融入到豐田車型開發里面。統一的研發體制，與合作伙伴一起統合中國的研發資源。

● 豐田bZ5預售回顧

在2025上海車展前夕，豐田bZ5開啟預售，推出兩款車型，預售價13-16萬級，將于6月正式上市。這款車其實就是豐田bZ3C換了一個名字，定位中型SUV，采用純電動力。此外，預訂限時可享500元意向金抵5000元購車款。高配車型搭載Momenta5.0城區輔助駕駛系統。（文/汽車之家 秦超）