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2025上海車展:新款嵐圖FREE首搭華為乾崑智駕ADS 4/6月開啟預(yù)售

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[汽車之家 新車首發(fā)] 在剛剛開幕的上海車展上,嵐圖汽車展臺(tái)亮相了新款嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià)),其最大的亮點(diǎn)就是首搭華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙Harmony Space 5,新車將于6月份開啟預(yù)售。當(dāng)前嵐圖汽車已經(jīng)達(dá)成了20萬臺(tái)新車下線的里程碑。

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新款嵐圖FREE定位于中大型SUV,外觀部分有所調(diào)整,車頭采用了封閉式的窄條幅樣式的格柵造型,具備發(fā)光燈語(yǔ)。另外我們可以看到它的車頂配備了激光雷達(dá),畢竟新款最大的亮點(diǎn)就是率先搭載了華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng),在智駕表現(xiàn)方面更勝一籌。

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原有大角度后傾的懸浮式D柱改成了三角形結(jié)構(gòu),新車使用了全新的21寸光影矩陣動(dòng)感輪圈,視覺效果更加出眾,也帶來了更大的離地間隙。在車身尺寸方面,它的長(zhǎng)寬高分別為4915/1960/1660mm,軸距為2960mm,定位為中大型SUV。

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內(nèi)飾部分暫時(shí)未公開,不過據(jù)廠家介紹,它進(jìn)行了較大的改變,尤其是在用料以及細(xì)節(jié)的打磨上,并且將配置拉滿,像冰箱、彩電、大沙發(fā)以及更加舒適的座椅和環(huán)繞影音系統(tǒng)等均有配備,營(yíng)造更出色的視聽享受。

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動(dòng)力部分,新車將繼續(xù)搭載由1.5T增程器組成的增程系統(tǒng),其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為215千瓦。并且還搭載了EDC魔毯懸架,具備5種駕駛模式可選,并且還增加了預(yù)判路況的能力。

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天元架構(gòu)是東風(fēng)汽車發(fā)布的全新智能架構(gòu)平臺(tái),它包括青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)和鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩個(gè)子集。此前嵐圖內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,其高階智駕包開通率高達(dá)94%,智駕里程突破1058萬公里,城區(qū)高階智駕里程達(dá)到244萬公里,甚至有用戶單日智駕里程“飆”至2097公里。為了提升智能駕駛的能力,天元智駕應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)架構(gòu)包含了動(dòng)力、智能、安全等多個(gè)方面。(文/汽車之家 劉東)


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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:電耗不及預(yù)期 測(cè)嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測(cè)編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測(cè)試過程中的體驗(yàn)來看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)
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