嵐圖FREE+發布 1:1 3D 全息模型登陸汽車之家空間站提前看車

陳浩

2025年04月24日 10:52 原創來源：汽車之家發布于:北京

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[汽車之家資訊] 4月24日，嵐圖FREE(參數|詢價)+在上海車展期間正式亮相，該車搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5，同時該車的1:1 3D全息模型也在汽車之家空間站同步發布。

嵐圖FREE+整車的外觀設計略有調整，車頭更換為更窄的封閉式格柵，前包圍的造型也有所調整。同時新車原有的懸浮式D柱更改為三角形的結構。此外，新車還會配備全新的21英寸輪圈，同時離地間隙進一步增高。新車在配置部分獲得提升，搭載沉浸式環繞影音系統以及全艙定制舒壓座椅。

汽車之家空間站目前已經導入嵐圖FREE+ 1:1 3D全息模型，通過7.5×4m 4K超大屏幕可以對嵐圖FREE+進行沉浸式體驗，在新車到店之前，歡迎大家來汽車之家空間站提前鑒賞。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：電動車車聞

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嵐圖FREE 2021款四驅標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預期測嵐圖FREE四驅純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態表現還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”啊！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導致續航偏短。

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