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嵐圖FREE+發(fā)布 1:1 3D 全息模型登陸汽車之家空間站 提前看車

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[汽車之家 資訊] 4月24日,嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))+在上海車展期間正式亮相,該車搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5,同時(shí)該車的1:1 3D全息模型也在汽車之家空間站同步發(fā)布。

汽車之家

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嵐圖FREE+整車的外觀設(shè)計(jì)略有調(diào)整,車頭更換為更窄的封閉式格柵,前包圍的造型也有所調(diào)整。同時(shí)新車原有的懸浮式D柱更改為三角形的結(jié)構(gòu)。此外,新車還會(huì)配備全新的21英寸輪圈,同時(shí)離地間隙進(jìn)一步增高。新車在配置部分獲得提升,搭載沉浸式環(huán)繞影音系統(tǒng)以及全艙定制舒壓座椅。

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汽車之家空間站目前已經(jīng)導(dǎo)入嵐圖FREE+ 1:1 3D全息模型,通過7.5×4m 4K超大屏幕可以對(duì)嵐圖FREE+進(jìn)行沉浸式體驗(yàn),在新車到店之前,歡迎大家來汽車之家空間站提前鑒賞。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競爭對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評(píng)測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬
級(jí)別:中大型SUV
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