[汽車之家 行業] "擁抱創新共贏未來"，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領先科技的亮相，全面展示世界汽車工業的科技發展水平和技術創新突破。在本屆車展中，汽車之家邀請了方程豹汽車總經理熊甜波展開深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。

在此次交流中，熊甜波指出，“鈦系列能力一定比家用SUV強。方程豹推出首款科技潮品鈦3，2025年下半年還會有新的鈦系列產品推出。預計年底，方程豹會推出第三個系列——轎車，會讓大家耳目一新�！�

以下為對話實錄：

汽車之家：這次上海車展方程豹帶來了鈦3這款車，之前的豹系列都是硬派越野，但鈦3卻是定位科技潮品SUV，從越野到潮品，這背后有哪些故事分享？

熊甜波：一開始，方程豹推出豹5(參數|詢價)和豹8的豹系列，主要是DMO電驅越野開創平臺加上大梁的車身，屬于更偏專業領域的產品。因為加了電，我們解決了傳統越野的能耗和舒適問題，讓它從單一的場景回歸到日常的使用。通過豹8開創智能硬派新時代，解決停車難和長途駕駛的安全和疲勞性問題，不斷開拓用車場景，同時具備強專業性。這一過程中，我們發現有些用戶需要具備特殊情緒價值的產品，專業能力也許不需要那么強，進而開辟了第二賽道，就是鈦系列。

鈦系列作為家用SUV，能力卻強于家用SUV，在此基礎上，我們推出首款科技潮品——鈦3。預計在今年下半年，我們也將推出新的鈦系列產品，即方程豹的三個系列——轎車系列，相信會讓大家耳目一新。

汽車之家：我們看到鈦3這款車價格讓人非常驚喜，這會不會對品牌定位帶來影響？

熊甜波：我認為一個品牌的定位不應該完全以價格來定義，從個性角度，不一定是有高價值的用戶才會擁有個性化的產品。目前行業競爭激烈，產品相對同質化，比較難激發人們的購買欲。但每個人都有權利追求不一樣的產品，我們只是針對不同的人群提供了具有不同情緒的產品。因此，無論是什么價位段，我們都是為大家提供更好的產品。

第二個是人群的問題，方程豹所有的用戶都具有一些相同的特點，也就是熱愛生活、向往自由，并且很愛交朋友。至于如何解決價格帶差的問題，即使三款車型的用戶都是不同的人群，但我們的理念不變，那就是“賣一臺車交一個朋友，買一臺車交一群朋友”。通過用戶運營機制給不同的用戶構建同樣的平臺，我們創立了行攝研究所，聚集了鈦3、豹5、豹8愛好攝影的用戶。通過這樣的方式，消除用戶群體之間的撕裂感，我們堅持給不同年齡、不同消費能力的人群提供個性化產品，讓他們在方程豹朋友圈內能夠玩到一起，也能交到好朋友。

汽車之家：鈦3的用戶畫像和豹系列會有哪些差異，用戶能玩在一起嗎？

熊甜波：當然可以，舉一個例子，在鈦3上市當晚，我們邀請了鈦3的準車主還有豹5和豹8的用戶，他們天生是一群很熱情的人，即使有年齡的差異，鈦3的用戶偏年輕一點，豹5的用戶可能也還挺年輕的，豹8的用戶相對年長一些，但我認為人與人在一起的核心還是一樣的價值觀和愛好，內心共同的熱愛是把大家擰一起的紐帶。所以在鈦3、豹5和豹8的用戶中，我們看到了這樣一個紐帶。

汽車之家：鈦3這款車的訂單情況能否透露一下，是否符合預期？

熊甜波：鈦3是我們寄予厚望的一款產品，上市后訂單比較火爆，目前各項表現我們還比較滿意。鈦3吸引的不僅有18歲的在校大學生，也有60多歲年長的朋友，年齡帶非常廣；同時涵蓋開燃油車的、開新能源車的用戶；用車場景包含了個人、情侶、新婚夫妻、年輕一胎家庭，也有很多是家庭增購。這其實回歸到了產品最初的定義，也就是我們認為一個科技潮品是不分年齡和界限的，目前來看，鈦3的實際用戶群體和我們預期的比較匹配。

汽車之家：除了在個性化受到用戶歡迎以外，您覺得買鈦3的用戶會比較看中其背后哪些核心技術？

熊甜波：首先，我認為大家一定是基于對比亞迪的信任，任何產品都要底子過硬，因為汽車是大件品，品質需要有所保障，比亞迪的三電能力以及產品品質能力是大家看重的，這也給了方程豹最大的底氣，給了鈦3很好的底子，例如“E+2C”，EVO+平臺、云輦-C和天神之眼C駕駛輔助三目版，同時還有iTAC智能扭矩控制系統、CTB平臺，還有高速爆胎穩定控制系統加持，確保鈦3底子過硬，不僅好開、可靠而且非常安全。

其次吸引用戶的點是鈦3的實用性，如果產品沒有實用性，只是一個玩具，吸引力不大。里子部分，我們在發布會上也有提到，在整個功能設計上我們做了很多考慮，我們考慮到一人用車場景、兩人用車場景、家庭用車場景和一群人用車場景，所以我們設計了中間的靈動島和副駕一鍵設置，還有后排坐兒童時的電子兒童安全鎖，還有直接看得到的地方，例如腳窩。有了這樣好用和貼心的里子，那實用性也就兼具了。

當然，潮品的核心還需要面子好，我們有非常獨特的原創設計，還有很多可玩的改造性，可以變臉、可以做潮改，給予了用戶表達自我的機會，這是一款用戶可以完全定義自己的獨特的產品。因此，用這樣過硬、可靠的底子加好用又舒適的里子，再加上可玩性強，識別性非常高的面子，構建了鈦3，所以很多人喜歡并愿意選擇它。

汽車之家：能否聊一下潮改計劃？

熊甜波：潮改是有一個有意思的故事。因為這個車出來的時候，是一款設計團隊非常喜歡的車，設計了不同的前臉，投票選取后大家都覺得很好，那我們到底該做什么樣的產品。于是這個過程中大家便碰撞出能不能讓大家想選哪個就選哪個，從鈦3車型本身上來說，我們想給大家全部做成可選，但是其實是有難度的，因為汽車必須要考慮效率和規�；�以及產線標準化的生產等一系列問題。于是在工程設計的時候，我們預留了標準。我們想給用戶一個看膩的時候直接換前臉的服務，所以我們推出了“變臉計劃”，這也是大家第一次嘗試這樣的玩法，未來，我們會推出供大家可選擇的前臉，讓你的車永遠有新鮮感。生態鏈上的伙伴們也會來參與這樣的事情，所以它是未來有無限想象空間的一個產品。

同時第二個，我們推出了潮改共創大賽，拿出了百萬的獎金。這次方程豹想提供給大家一個釋放自己態度的平臺和玩法，所以一方面，方程豹給了官方合作的拉花，這樣不同的潮改車衣讓你可以自由隨心選擇，包括我們也給用戶一些潮改基金。當然，車主也可以參加賽道評比，無限發揮自己的創意，我們也提供高額的獎金激勵。假如你不是車主但熱愛創作也沒關系，可以通過線上設計來參與投稿，最大獎品是鈦3的一年使用權。我們希望在現社會的壓力沖擊下，在大家這么卷的時候，方程豹用這樣的一款產品，給大家帶來一種來享受生活千姿百態的感覺。所以，我們也是非常鼓勵大家，希望大家都來這兒玩起來。

汽車之家：除了個性化的標簽以外，我發現近期方程豹的豹系列在輔助駕駛方面也在發力，硬派越野和輔助駕駛的結合是怎樣考慮的？

熊甜波：很多人問過這個問題，就像當時我們開創電驅越野的時候，很多人說越野車不需要電動化。實際上，方程豹做了一年以后，我們不僅僅是獲得了去年越野車的年度銷量冠軍，也蟬聯細分領域的冠軍。那是因為解決了大家的痛點，比如能耗問題、舒適問題等，原來一個玩具屬性的車變成了大家可用的車。后來我們又發現很多女性朋友喜歡我們的豹系列車型，但是車大覺得停車有難度。我們便考慮將它升級為智能硬派，幫助她解決停車難的問題。同時買這個車的人一定會有一顆向往戶外的心，可是長途駕駛的疲憊問題有待解決，我們便做了輔助駕駛能力的提升，做了智能的硬派。讓用戶旅行過程中的安全性有保障，到達目的地也能玩得更省心開心。所以當我們說要再升級的時候，大家也表示說你這個有沒有必要？我們非常相信我們的方向是對的，因為從方程豹第一次踏進電驅越野，到這次的展會上我們看到很多家已經開始跟隨我們的路線了。所以，我們方程豹就一直是在干開創引領的事情。

汽車之家：國家監管正在對輔助駕駛收緊，有觀點認為“全民輔助駕駛”應該要晚一點到來，您同意這樣的觀點嗎？

熊甜波：我覺得首先要看到它的底層邏輯，其實輔助駕駛的核心是安全性問題。至于其他功能，我認為都是輔助性功能和添彩的功能，但是底層確實是解決了安全問題，我們看到具備輔助駕駛能力的車碰撞發生的概率降低，在事故保險索賠的頻次也是降低的，那我覺得當這個事件成立的時候，人人都需要過程中的安全。

汽車之家：最后您對汽車之家的用戶能說一些寄語嗎？

熊甜波：汽車之家是一個非常專業的平臺，也是一個非�？陀^公正的平臺，我們希望汽車之家的朋友們，都能在這一平臺了解車并選到自己心儀的產品，非常感謝！