[汽車之家 國內諜照] 5月6日,我們從互聯網處獲取到了一組新款蔚來ES6(參數|詢價)和新款蔚來EC6實車諜照。根據此前信息來看,該車采用“NT2.5平臺”,相比現款車型所采用的NT2.0平臺,其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設計。但官方并未針對“NT2.5平臺”做出回復。這兩款新車將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片,預計將于今年5月-6月上市。
友情提示:如果您有新車諜照/新車爆料,請點擊編輯頭像(僅限App)私信給我們,期待您的來信。
從此次曝光的實車諜照來看,新款蔚來ES6和新款蔚來EC6主要針對細節進行調整,從而提升車輛的新鮮感。具體來看,兩款車型均針對大燈區域造型進行升級,線條相比現款要更加凌厲,配合狹長的日行燈,有著不錯的視覺辨識度。作為改款車型,兩款車型車身側面基本與現款保持一致,預計后期會提供全新樣式的輪圈造型供選擇,滿足個性化需求。尾部方面,其同樣針對細節進行調整,主體與現款保持不變。
內飾方面,新車變化最大的莫過于該車換裝了橫向中控屏,并采用懷擋機構,進一步優化了中控島臺部分的儲物空間。同時,該車配備雙風冷手機無線充電區域以及帶有蓋板的杯架置物槽等,滿足用戶日常用車需求。
作為參考,現款蔚來ES6和現款蔚來EC6全系均采用前后雙電機組成的動力系統,,前置交流異步電機最大功率為150千瓦,后置碳化硅永磁同步電機最大功率為210千瓦,系統總功率為490馬力,峰值扭矩為700牛·米。續航方面,提供75kWh、100kWh以及150kWh電池組,現款蔚來ES6對應CLTC續航里程為500公里、625公里、930公里;現款蔚來EC6對應CLTC續航里程為505公里、630公里、935公里。(圖片來源:微博@智能車研究所等;文/汽車之家 周易)
好評理由:
差評理由: