[汽車之家 資訊] 5月17日，我們從官方了解到，首款中國專屬新世代車型將是SUV車型，并且測試車已在華晨寶馬里達廠區(qū)下線并開啟全面測試，明年將迎來正式發(fā)布。此外，根據(jù)此前消息來看，到2027年，寶馬集團將在全球推出40余款新車，新世代創(chuàng)新技術覆蓋多種驅動模式及全部細分車型。目前，全新電子電氣架構和三大創(chuàng)新技術已經上車新世代。首批新世代國產測試車已在沈陽下線，2026年新世代車型將在中國開始量產。值得一提的是，全新寶馬iX3(參數(shù)|詢價)將在9月份的慕尼黑車展上正式首發(fā)亮相。
我們從官方獲悉，寶馬集團發(fā)布2025年規(guī)劃，2025年將成為寶馬集團重要里程碑。集團研發(fā)投入在2024年創(chuàng)歷史新高，達91億歐元，同比增長17.1%，約占集團營收的6.4%。銷量方面，寶馬集團2024年全球銷量超過245萬輛，新能源車型銷量為426594輛，同比增長13%。
據(jù)介紹，華晨寶馬沈陽生產基地創(chuàng)新工作室以創(chuàng)新調節(jié)工具設計再添一項國家專利，將公司專利總數(shù)增至469項。作為寶馬“在中國、為中國”戰(zhàn)略實施的核心與全球供應鏈的重要組成，華晨寶馬沈陽工廠攜手本地高等院校、科研團體、產業(yè)鏈上下游企業(yè)，不斷完善工藝細節(jié)，助推先進生產。
2025年1月，華晨寶馬首個智能V2G實驗場站在研發(fā)中心建成，連同光伏超充技術一并研發(fā)推進，使寶馬在中國的V2G技術創(chuàng)新邁入新階段。同時，“水性色漆廢溶劑回收項目”，項目組通過多輪驗證，最終以行業(yè)首創(chuàng)的低溫減壓蒸餾處理技術為最優(yōu)解決方案，避免了焚燒廢溶劑并使其可以再次利用，極大減少了廢料處理過程中產生的二次排放危廢，并大幅降低有機溶劑的使用。（編譯/汽車之家 周易）