結束45年鋼炮歷史海外福克斯ST停止接受訂單 11月正式停產

郭辰

2025年06月05日 11:36 原創來源：汽車之家發布于:北京

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[汽車之家資訊] 早前福特已經官方宣布，將會在今年11月正式停產福克斯車型，并且目前也并沒有后續繼任者的計劃。近日我們獲悉，它的性能版車型福克斯ST(參數|詢價)也正式停止接受訂單，歐洲工廠將在生產完現有訂單之后，正式于11月停止生產福克斯以及其全部衍生車型。

值得一提的是，福特在歐洲市場已經于2020年停產了福特Ka，2022年停產了蒙迪歐、2023年停產了嘉年華，而隨著福克斯的退出，福特在歐洲市場將不再有轎車出售。在2025年1-4月，福特在歐洲市場僅出售了149601臺新車，同比下降2.2%；相較之下，大眾汽車銷售了488033輛新車，起亞和現代也紛紛取得了183095輛和174106輛的成績。

Fiesta Supersport

Ford Escort RS Turbo S1 of Princess Diana ?

ST170

福克斯ST

福特汽車的“鋼炮”歷史始于1980年推出的Fiesta Supersport，次年推出Fiesta XR2堅定其鋼炮路線，而在1984年的Escort RS使其名聲大噪。福克斯首次引入ST版本是在2002年（ST170），隨后每一代福克斯都會推出ST版本，并在2013年引入國內市場（售25.98-26.58萬元），成為高爾夫GTI的勁敵。2020年發布的全新一代福克斯ST遺憾并未引入國內，而它也將迎來其生命周期的最后時光。（文/汽車之家郭辰）

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5.05秒	37.92米	--升
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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

福克斯(進口) 2013款 2.0T ST 標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.49秒	39.04米	9.56升
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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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