[汽車之家 行業] 8月29日，以“領潮而立 向新而行”為主題的第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。通過最前沿新能源車型和智能科技的展示與互動，本屆成都車展加速了汽車市場的新能源轉型和智能化滲透率提升。在本屆成都車展中，汽車之家與東風奕派總經理余岳峰進行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，余岳峰透露，從去年開始東風奕派就跟華為在接洽交流、深度合作和共創。這次借助奕派品牌來打造高端的智能精品系列，通過跟華為深度共創，把東風56年機械素質上的沉淀、優勢，和華為在整個智慧化、智能化方面的一些先進做法進行深入合作，包括整個產品運營和打造的一些做法進行深度融合和推動，跟華為合作首款車應該在明年也就能夠推向市場。
汽車之家：余總，咱們這次在成都車展都帶來了哪些車？
余岳峰：這一次參加成都車展其實是東風奕派在奕派科技成立之后，特別是8月1號我們“未來之翼”戰略發布之后，在奕派和納米兩個品牌整合之后，第一次以新的東風奕派奕派形象參加這樣大型國際車展。所以這一次我們帶來是四款車，就是旗下四款車全部一起在車展上亮相。
兩款是精品系列，兩款是我們的國民系列。精品系列，一個是我們在8月1號正式上市也是奕派科技成立之后第一款上市的車，就是2026款的東風奕派eπ008，它是一個標準的“536”車型，一個大六座SUV，5米的車長，3025mm的軸距和真三排大六座的這樣一個布局，這一次eπ008，從原來“舒適的家”真正去升級成了“大舒適家”，它超大的得房率和空間，給全家人，不管是第一排還是第三排都是平權的空間體驗。同時，在整個座椅和智能座艙方面也做了全面升級，在整車的底盤舒適性上也做了全面改進。
第二款是我們的智雅型動座駕，eπ007。2025款eπ007在原有整個優秀造型基礎上又進行了進一步，不管是在操控上還是在舒適度上都做了全面的一個升級。它在去年一上市實際上就得到德國紅點獎的獎項。在整個操控包括底盤我們也是經過了場地賽三冠王團隊的調校，所以在市場上整體口碑，對操控精準度還是非常好的。
除了兩款精品車之外，我們還帶來兩款原來納米品牌下面的，現在是納米系列兩款國民車。一個是我們新大美智能國民車納米01(參數|詢價)，它有同級唯一的無框車門，超低能耗，包括超大的真五座空間，包括它的自動泊車功能解決絕大多數女性用戶停車不方便的痛點，還是深受客戶喜愛。
再一個就是我們的國民智趣純電SUV納米06，它有同級唯一的天地門，也是為我們用戶在工作之外的戶外休閑游玩場景創造了無限可能。所以這一次我們全面出擊，把真正“科技、品位、信賴”的東風奕派造車理念全部帶到成都。
汽車之家：咱們最近不是跟華為合作，然后很多人都關心最近合作到底是到哪一步了，進展怎么樣？
余岳峰：從去年開始我們就跟華為在接洽交流、深度合作和共創。東風是有超過56年的造車底蘊，同時我們還有猛士、嵐圖跟華為良好的合作基礎。這一次在奕派品牌下我們來打造高端的智能精品系列，跟華為深度共創，把我們東風56年機械素質上的沉淀，這些優勢和華為在整個智慧化、智能化方面的一些先進做法，包括整個產品運營和打造的一些做法進行深度融合和推動，目前是非常順利的，我們跟華為合作首款車應該在明年也就能夠推向市場。
汽車之家：那還挺快的。
余岳峰：對，是挺快。
汽車之家：現在智能化已經是一個很大的趨勢，今年我看很多主流中國品牌車企都說，今年推出的車必須都是帶智能化的功能，您是如何看待未來智能化的趨勢？同時咱們品牌是如何定義競爭差異化？
余岳峰：未來的車一定是一個智能化的車，就像我們今年上市的納米06，我們也是把天元T100高階智能輔助駕駛帶到了十萬級，讓更多用戶能嘗鮮或者體驗到高階智能輔助駕駛的便利性。
同樣，未來整個東風奕派是完全擁抱智能化，但我們在擁抱智能化同時又不是盲目去堆砌一些裝備、配置，而是真正跟用戶共創，你看像奕派科技成立之后，這兩個月我們緊鑼密鼓進行上十場用戶共創活動，通過跟用戶交流，真正讓他們說出來他們在使用我們車時候的一些槽點，覺得我們的車應該有的改善點，不管是智能化方向還是在座艙體驗方向。因為汪總經常跟我們講，奕派科技，我們企業戰略第一位就是用戶。所以對于我們營銷來講和我們整個品牌來講，我們也是把用戶需求和用戶場景化需要放在第一位，這也是我們未來東風奕派品牌在整個汽車行業立身之本。
所以我們的差異化實際上是來源于我們用戶的需要，比如說我們整個產品搭配，可以看到兩個品牌整合之后，那eπ008和納米01，打個比方，完完全全特別適合現在成熟家庭搭配，爸爸開著eπ008，可能在周末全家人就可以全部一起到外面去出游，去拜訪親屬。那媽媽在周一到周五接娃代步等等開著納米01就特別方便，靈動，也好操控，我們未來會基于用戶場景，通過場景來定義我們的產品，把我們的產品打造得更好用，更好開，更能夠滿足每個人的美好出行夢想的這樣一個交通工具。
汽車之家：您剛剛提到跟用戶共創，因為每個用戶需求都是不一樣的，咱們如何定義這個功能我要上，那個功能我覺得還可以？
余岳峰：那也是來源于用戶共創，我們會跟用戶反復交流，而且大部分用戶他們的癢點和痛點是類似的。總結出來一系列的這些共創點或者說未來的改進點之后，我們也會再放到我們社區社群APP里，再讓用戶投票共創這些功能點。把用戶每一點巧思通過不斷的凝練，也讓用戶自己參與投票、參與篩選，最后得出來哪一些是最需要改進的點，我們再快速反應去呈現給市場，呈現給用戶。
汽車之家：主要還是根據用戶反饋，看哪些功能投票比較高，我們先做哪個？
余岳峰：方向是這樣的。
汽車之家：再想問一下，咱們未來想打造怎么樣的產品矩陣，能講一下嗎？
余岳峰：對，剛才也跟您大概說了，現在是奕派和納米兩個系列，納米系列加進來以后目前是四款車。
未來其實就是兩個大的系列，一個是主流科技系列，由納米 01、納米 06、eπ007及eπ008等產品組成，面向主流年輕用戶，以智能和品質為突破點，打造精品智慧座駕。另一個是智能精品系列，東風與華為聯手打造的智能精品系列，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全。這樣我們就擁有了豐富的產品矩陣，2028年東風奕派旗下的產品數量將達到10款，覆蓋A0到C級，每年至少上新2款全新產品。
汽車之家：那還是非常不錯的。咱們有對能源類型有什么偏好嗎？
余岳峰：沒有，我認為現在的新能源，因為納米一直做純電，奕派是純電和增程都有，包括我們今天上市了風神L8也是PHEV的車型，我們未來在奕派品牌下面也會有相應PHEV的車型推出到市場。在不同能源類型和不同的用戶場景契合方面，我們也在做不斷的研討，研究什么樣的車適合什么樣的能源類型，我們是不拒絕任何一種特別的能源類型。
汽車之家：現在很多品牌都走出去了，咱們有這方面的規劃嗎？
余岳峰：東風納米一直出口在海外市場做得比較好的，已經到了40多個國家和地區，納米06在9月份也會走向海外到歐洲市場、東南亞市場，給海外的用戶呈現我們更多好的產品。
汽車之家：希望咱們東風奕派越來越好，謝謝。