[汽車之家 資訊] 奧迪E5 Sportback(參數|詢價)車型作為奧迪和上汽合作打造的全新品牌首款車型，不同于上汽奧迪現有的產品線，“AUDI”作為獨立品牌，主打高端智能化體驗，整體品牌調性更加年輕。作為奧迪電動化轉型的里程碑，新車與中國本土企業深度合作，并專為中國市場打造。此前，奧迪E5 Sportback已經開啟預售，共推出4款配置，預售價區間為23.59-31.99萬元。更加親民的定價策略，讓我們看到新品牌進軍國內新能源市場的決心。不過，這還不是最終上市價格，9月16日奧迪E5 Sportback將正式上市，讓我們一同期待奧迪會不會給我們帶來更大的驚喜。
● 新車特點
○ 傳承經典融入智能科技
作為新品牌下的首款車型，奧迪E5 Sportback命名背后寓意明確，“E”代表純電驅動，“5”代表中型車定位，“Sportback”則延續了奧迪的經典轎跑風格。新車基于全新聯合開發的智能數字平臺(Advanced Digitized Platform)打造，搭載智能分區電子架構。外觀方面，車輛傳承了RS 6、TT等經典設計元素，并融入智能科技，打造出極具辨識度的外觀設計。
車輛整體外觀基本還原了AUDI E概念車的造型，采用封閉式中網，搭配環繞的點陣式LED日間行車燈帶，以及可發光的“AUDI”標識，營造出強烈的未來感。矩陣式大燈與前包圍兩側夸張的導流槽，凸顯了車輛的運動氣息。前臉搭載首創的環形星鉆光幕，燈光以“環形+三角形”為核心符號，前格柵搭載469顆LED、后格柵473顆LED，共942顆LED燈珠組成。通過高精度全自動紅外微孔鐳雕技術映射出前860個/后108個三角光源，視覺辨識度拉滿。此外，車輛將提供晨曦紫、鋒芒綠、煙波藍、流光銀、月曜黑、冰川白6種外觀顏色可選。
○ 借鑒奧迪經典的瓦罐造型，融合初代奧迪TT經典圓潤輪拱以及RSQ概念車簡潔型面
車身側面，我們可以看到，奧迪E5 Sportback車型借鑒了奧迪經典的瓦罐造型，讓E5 Sportback傳承了奧迪原汁原味的瓦罐設計精髓。車輛前后翼子板位置均進行了小寬體設計，將奧迪的運動屬性也帶到了新車上。據官方透露該車巧妙融合初代奧迪TT的經典圓潤輪拱、RSQ概念車的簡潔型面以及RS 6的動感姿態。細節方面，車輛將配備主駕電動門+四門電吸門+無框車門，并提供側面迎賓投影照地燈以及Brembo四活塞卡鉗。同時，車輛還將配備電子外后視鏡。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4881/1960/1479mm，軸距為2950mm，風阻系數為0.25。
○ 473顆LED+紅外微孔鐳雕技術映射出三角光源
車輛尾部的造型設計與前臉高度呼應，同樣采用環形星鉆光幕，由473顆LED+紅外微孔鐳雕技術映射出三角光源，并且支持智慧燈語互動等功能。此外，車尾的整體運動氣息更加濃郁，肥碩的寬體造型與尾燈線條相融合，車頂配備分段式擾流板，包圍下方為擴散器造型。同時，大角度的掀背尾門在延續經典的同時，也帶來了更加出色裝載以及儲物能力。
○ 環抱式座艙設計，59英寸4K貫穿式超清廣域屏
接下來我們走進車內，奧迪E5 Sportback采用簡潔科技感十足的環抱式座艙設計，運用清晰的橫向分層設計，同時很多小巧思也蘊藏其中。首先我們可以看到，車內提供一塊59英寸的4K貫穿式超清廣域屏，兩側為7英寸的后視鏡屏。大屏的下方為奧迪助手智慧語音系統，鑲嵌在一款OLED曲面屏之中，科大訊飛和火山引擎賦能的智能語音助手，深度整合本土領先智能技術，契合中國用戶的習慣。
○ 奧迪首創的智慧島系統，高通驍龍8295車規級芯片
在中央扶手區域，車輛還配備了奧迪首創的智慧島系統，可通過觸控的方式進行操作，兩側為機械腕表表冠一般的滾輪按鈕，支持50多種可定制的快捷方式、比如一鍵接聽電話，一鍵導航回家，一鍵切換歌單等。這種虛擬電子與物理方式的結合，我認為恰到好處。新車座艙采用AUDI OS操作系統，搭載高通驍龍8295車規級芯片，30TOPS算力。廣域屏系統界面采用了卡片式布局，多媒體可在主副屏幕間進行分享，提供8種智能場景，支持CarPlay，華為HiCar以及Carlink，打造出豐富的人機交互生態。
○ 采用橡木和栗木實木飾板，18個揚聲器Bose音響
內飾用料上，奧迪E5 Sportback大面積采用了橡木和栗木實木飾板，除了實木飾板，還提供親膚觸感的microfiber飾板。實木飾板與扶手設計從前排車門延展到了B柱，最終貫穿至后艙，并與后排環抱式座椅及前排貫穿式儀表臺形成一體式設計。車輛座椅配備金屬裝飾logo和金屬飾件。前排座椅前排8點按摩以及4種按摩模式。在其他配備方面，在屏幕下方內嵌了四層30色漸變氛圍燈，配合18個揚聲器的Bose音響系統以及四款天然香氛，整車內飾在多種感官層面都迎來更好的駕乘體驗。此外，據官方表示，車輛所配備的調光天幕紫外線隔絕率達到了99.99%。
○ 激光雷達，Momenta飛輪大模型輔助駕駛方案，英偉達Orin-X芯片
輔助駕駛方面，奧迪E5 Sportback提供27個感知硬件單元（遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波傳感器、11個攝像頭及多組多模態感知單元）。車輛采用與Momenta聯合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案，搭載英偉達Orin-X芯片，支持城市領航、高速領航以及全場景泊車等功能，支持300多種泊車場景。
○ 四種動力版本，最大功率787馬力，0-100km/h加速時間3.4秒
動力方面，奧迪E5 Sportback根據配置不同提供四種動力版本，其中單電機車型根據配置不同最大功率分別為299馬力（220千瓦）和408馬力（300千瓦）；雙電機版本車型最大總功率分別為525馬力（386千瓦，前155千瓦；后231千瓦）和787馬力（579千瓦，前200千瓦；后379千瓦）。0-100km/h加速時間分別為6.1秒、3.9秒、5秒、3.4秒。
○ 10分鐘補能370公里，quattro智能四驅，CDC連續可變阻尼減振系統、漸進式轉向系統與后輪轉向技術
同時，車輛基于800V架構打造，入門版本車型配備的是由時代上汽/中創新航提供的76kWh磷酸鐵鋰電池，純電續航618km；其余配置均為寧德時代提供的三元鋰電池組，電池容量分別為83kWh和100kWh，續航里程分別為623km、773km和647km，10分鐘補能370公里。同時，該車配備quattro智能四驅系統，采埃孚CDC連續可變阻尼減振系統、漸進式轉向系統與后輪轉向技術。實現了動態駕駛性能與舒適性的平衡，既能精準應對城市路況與彎道操控，又可在長途行駛中濾除路面顛簸，保持車身穩定。
● 競品分析
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奧迪E5 Sportback競品分析 |
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車型 |
奧迪E5 Sportback |
極氪007GT |
蔚來ET5T |
享界S9T |
騰勢Z9GT |
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價格區間（萬元） |
預售23.59-31.99 |
20.29-26.29 |
29.80-31.60 |
預售32.80-38.80 |
33.48-41.48 |
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車型尺寸（mm） |
4881*1960*1479 |
4864*1900*1460（1445） |
4790*1960*1499 |
5160*2005*1492 |
5180*1990*1500 |
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軸距（mm） |
2950 |
2925 |
2888 |
3050 |
3125 |
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最大功率（kW） |
220、300、386、 |
310、475 |
360 |
227、385 |
710（純電） |
|
最大扭矩（N·m） |
420、500、725、 |
440、710 |
700 |
396、673 |
1150（純電） |
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0-100km/h加速（s） |
6.1、5、3.9、3.4 |
5.2、5.3、3.8、2.95 |
4 |
- |
3.4 |
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電池容量（kWh） |
76、83、100 |
75、100 |
100 |
100（純電） |
100（純電） |
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CLTC純電續航里程（km） |
618、623、647、 |
585、650、730、825 |
710 |
801（純電） |
630（純電） |
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快充時間（小時） |
0.28、0.3、0.58 |
0.175、0.25 |
0.6 |
- |
0.32 |
在國內汽車市場而言，旅行車甚至是一款擁有旅行車造型的車型，仍處于小眾市場。不過我們可以看到，無論是極氪001還是蔚來ET5T其在銷量上的節節攀升，在反應購車用戶需求升級的同時，也在不斷的加熱整個細分市場。隨后像極氪007GT、享界S9T等車型的推出也表明各家品牌正在不斷重視這一細分領域。反觀燃油車型，奧迪可以說是瓦罐車型的鼻祖，無論是日常駕乘需求還是追求性能的RS系列，都扎根于消費者心中。但更多的是停留在無數車迷的dream car階段，除了用車場景以及用車需求與海外不同以外，價格層面也是導致其銷量一直很難有所起色的關鍵因素。
此次奧迪E5 Sportback的推出通過更加親民的定價，出色的動力表現以及智能化的全面提升，可以說在用戶對于旅行車的追求以及情緒價值滿足的同時，能夠打消心中的最后一絲顧慮。他們既追求BBA的品牌背書，又渴望電動化的科技便利；既不滿足新勢力 “重智能輕操控”，也對傳統豪華品牌電動化敷衍態度失望。奧迪E5 Sportback不僅是一款產品，更是豪華品牌電動化轉型的方法論。它證明了傳統車企可以在保持品牌溢價的同時，通過技術創新和產業鏈整合實現 “高質低價”。
● 寫在最后
目前來看，對于奧迪E5 Sportback來說，過于的“新”，可能是新車剛剛上市所要面臨的挑戰。我認為，新車剛剛推出的一段時間內可能不會像新勢力品牌車型一樣擁有炸裂的賬面銷量表現。可能需要一些時間來讓用戶更加了解與接納，隨后的市場表現將會迎來一個穩固提升階段。這可能也是奧迪品牌接下來將要等待市場檢驗的關鍵，出色的動力、高度的本土化融合、毫不遜色的智能化體驗，究竟在實際駕乘體驗中的表現以及反饋如何，將成為潛在用戶關注的焦點，也將成為后續銷量表現能否快速增長的關鍵因素。（文/汽車之家 姚宇）