[汽車之家 行業] 10月21日～24日，第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2025）在中國重慶·科學會堂召開。SAECCE 2025通過匯聚行業智慧、展示前沿技術、搭建合作橋梁，并攜手全球汽車科技力量，服務全球汽車科技發展，共創世界級汽車科技創新平臺。
在SAECCE 2025于10月22日下午召開的“第十二屆國際智能網聯汽車技術年會全體會議暨智能網聯主論壇”上，東風汽車集團有限公司原董事長竺延風進行了演講。
竺延風表示，現在的節能，所有車公布時都說可以上千公里，但是每公里的電耗特別是在環境應用下的能耗，包括空調環境、冷熱環境下的能耗，都是一個非常大的變向。可是在汽車標定當中，這些參數是一個標準值，所以在標定參數當中、標準值當中，和我們的實際應用情況當中就產生了差異，而這樣的節能環境到底該怎么樣思考。
以下為演講實錄（汽車之家精編）：
很高興能夠參加國際智能網聯汽車技術會議以及智能網聯的主論壇。首先，向會議主辦方的邀請表示衷心的感謝！向各位嘉賓致以問候！
智能網聯汽車技術是汽車行業以及汽車科技界的一次盛會，各位領導、學者和專家共同聚在一起發表真知灼見，相信一定能碰撞出更好的想法、更多的智慧。
作為汽車人，我們一直在回答汽車是什么。汽車是移動工具，是鋼鐵塑料的集合體，同時也是文明的使者，是奔馳的藝術殿堂，是人們不可獲取的伙伴，是我們所能理解和感知到的一切美好。但是，無論汽車是什么都離不開科技的進步，也離不開科技工作者的貢獻。
當前，在人工智能、大模型等新技術及新材料、新工藝的推動下，在科技工作者的不懈努力下，汽車與科技深度交融，汽車的功能形態不斷從“想到”向“做到”邁進，汽車從集成機械技術高效的、點對點的個性化交通方式，到即移動辦公、休閑娛樂、社交互動于一體的第三生活空間，到有溫度、會思考、能決策的情感伙伴和移動智能體，汽車的定義和內涵不斷在豐富。
過去，我們帶著手機、帶著電腦在移動，那時候我們叫它移動終端，現在汽車本身就是個移動終端，移動終端帶著我們了。所以汽車與人的關系已經開始深度重構。
同時，在這場變革當中，傳統的邊界也正在被打破，全新的生態系統正在被構建，車、路、云乃至現在的星空，一體化技術讓汽車與交通、城市深度互聯。汽車成為智慧城市當中的移動感知單元和能源網絡中的重要節點，催生了全新的商業模式和應用場景。
在我國，智能網聯測試區、車聯網先導區、“雙智”試點城市的建設如火如荼，自動駕駛道路測試和示范應用的規模持續在擴大，智能網聯汽車正在從示范邁向規模化發展以及產業化的階段。汽車與社會的關系也在重構，未來，智能網聯汽車將成為新的社會治理主體。所以站在兩個關系重構的節點上，所有汽車人需要以更廣闊的視野，共同探索智能網聯汽車未來的發展路徑。
借此機會，提幾點思考：
一是以安全、節能、環保為基點，強化創新方法，構建核心技術能力。
安全、節能、環保是汽車在入市以后大規模發展的節點上，20年前、30年前就提出來了，這一直是我們一個重要的基石點。智能也好、網聯也好，必須更加的注重安全、節能和環保。在安全問題上，智能應用受到挑戰，同時智能也進一步促進更加安全，我們應該在更加安全的基點上給予更多的努力。現在的節能，所有車公布時都說可以上千公里，但是每公里的電耗特別是在環境應用下的能耗，包括空調環境、冷熱環境下的能耗，都是一個非常大的變向。可是在汽車標定當中，這些參數是一個標準值，所以在標定參數當中、標準值當中，和我們的實際應用情況當中就產生了差異，而這樣的節能環境到底該怎么樣思考。同時環保，我們是電動化了，我們是不是在綠電的電動化也對我們產生了一個新的思考，無論怎么變化始終離不開踏踏實實的技術創新。
現在在智能網聯上，特別是在智能的方法上，我們更多是靠更強大的算力、更強大的數據投喂、更多的經驗比對，這是對的，但是現在應該更加地、超前地注重利用智能的基礎向主動的、有邏輯思考的而不是僅僅依賴數據投喂方法的智能方法，這樣就能夠讓我們的智能更加向人類有邏輯思考的方法邁進。
二是推動技術普惠，讓創新成果人人享有。
科技發展的終極目標是增進全體消費者的福祉，在技術創新過程中要始終堅持源于市場、終于市場，通過技術創新降低成本，通過規模效應提升效益，讓自動駕駛技術從高端配置走向大眾普及，特別是關注不同群體的出行需求，讓每一個群體都能夠享有智能網聯技術帶來的安全、便利和高效，讓智能的廣泛應用形成技術上的平權。
三是共建開放生態，促進跨界融合與協同發展。
智能網聯汽車的發展是一場攜手并進的征程，需要打破行業壁壘，構建開放、協同、共贏的產業生態。要積極推進車路云一體化相關標準的制定與統一，加強汽車、通信、交通、能源等領域標準的互認銜接，建立可靠安全的數據共享機制，推動產業鏈上下游企業之間的數據流通與應用，攜手建設行業級的智算中心和數據平臺，為智能網聯汽車的持續創新提供強大的支撐。
四是深化全球合作，共創汽車生活的美好未來。
汽車產業是高度全球化的產業，尤其在智能網聯汽車這條全新的賽道上，更需要全球的研究力量和產業鏈的共同努力，構建生態，要始終秉持開放的心態，積極參與國際技術交流與合作，共同推進全球統一的技術標準與法規體系，特別是在數據安全、算法能力、責任界定等全球性的挑戰面前加強溝通，共同維護全球智能網聯汽車供應鏈與產業鏈的穩定和安全。
在汽車提出“四化”的時候，東風團隊在2018年提出了“五化”，增加了一個輕量化，輕量化不僅僅是材料的減重，實際上是要融合諸多的材料、工程與工藝技術，使汽車能夠更加節能、更加安全。所以“五化”歸一車、一車通“四網”是現在汽車新的特征，讓我們共同努力，一起讓汽車這個產業繼續為國家的發展、為人類的社會作出新的更大的貢獻。謝謝大家！