[汽車之家 行業(yè)] 11月21日，以“新科技?新生活”為主題的第二十三屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“2025廣州車展”）正式拉開帷幕。本屆車展集中展示了中國汽車工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變成果，呈現(xiàn)中國為全球汽車產(chǎn)業(yè)革新提供的“中國方案”。同期，汽車之家邀請了星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新做客展臺，進行深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。
在與汽車之家的交流中，金新表示，對于做品牌的人來說，“得年輕者得天下”。2025年，星途品牌開始嘗試加大“年輕化”的營銷思路，針對ES系列做了“潮改”計劃。在他看來，通過“潮改”計劃，星途不僅收獲了很多年輕用戶的喜歡，讓他們愿意和星途汽車一起在做潮改。與此同時，這些年輕的用戶也給品牌貢獻了非常多多寶貴意見。將年輕化與高端化結(jié)合，讓星途汽車在未來也有了更大的想象空間。
針對即將到來的2026年，金新表示，星途來說非常核心的目標(biāo)就是要做品牌煥新。未來，星途汽車要給品牌注入新的定位，包括年輕化方面、高端化方面，涉及整體的視覺識別、品牌管理等多個維度。在2026年，星途推出的新產(chǎn)品方面，也會更加靠近全新品牌定位。包括現(xiàn)有的ES ET改款，再加上ET6和2025年底上市的ET5。2026年，星途品牌整體規(guī)劃了4款全新車型。
星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理 金新
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：請您先給我們介紹一下本次星途品牌的參展有哪些亮點？
金新：本次星途汽車展臺是以“向上、向新、向未來”為主題。聽這個主題就可以大概了解到，我們起碼有三款重磅的產(chǎn)品：
向上，我們有星途ET5(參數(shù)|詢價)。ET5也是剛剛預(yù)售不久，定位為新奢智電中型SUV，無論是在智能化還是在安全、操控幾個維度上，都是同級別最強的產(chǎn)品力。
向新，特別想介紹的是我們一款ES HERO。它是我們和用戶一起做的改裝定制的產(chǎn)品，也受到很多年輕用戶的喜歡。
向未來，就是我們的ES7 GT。這款GT車型是我們面向未來的這樣一款產(chǎn)品，是代表了星途整體的這個設(shè)計語言，也是為所有希望創(chuàng)新探索的目標(biāo)人群，來打造的產(chǎn)品。
汽車之家：接著您說的ES HERO和ES7 GT來講。在整個市場都在往一些年輕化方向發(fā)展的時候，您覺得我們ES品牌有什么樣的特殊亮點？
金新：我想ES7 GT也好，還是ES HERO也好，也是在我們整個星途品牌今年在嘗試著做年輕化的這樣的一個大營銷思路下來開展的。今年，我們一直在做ES的“潮改”計劃。通過“潮改”計劃，我們收獲了很多年輕用戶的喜歡。他們也跟著我們一起在做潮改。這些年輕的用戶，給我們很多很寶貴的意見。
對于做品牌的人來說，“得年輕者得天下”。做年輕人的生意，我覺得是每個品牌都應(yīng)該去做的。只不過像星途是一個定位為全球的高端品牌，也有50萬的用戶。從全球用戶的洞察，越來越發(fā)現(xiàn)這種趨勢，年輕人對于個性化、時尚，對于性能的追求越來越明顯。那這些其實都是我們洞察到以后，再開展的。從品牌到產(chǎn)品年輕化的整體的戰(zhàn)略，而且是一個向上的品牌戰(zhàn)略。
汽車之家：得到年輕消費者給我們的建議，讓星途有信心把年輕化做好。同時星途也通過打動年輕人的這種方式，讓他們感受到在這種高端化體驗上可以做到跟別人家不一樣的體驗。通過年輕化來打高端化，兩個再結(jié)合往前發(fā)展。
金新：是的，我們也不太愿意去貼標(biāo)簽。我們更愿意和年輕人一起來共創(chuàng)，共創(chuàng)我們星途未來的向上的高端品牌。
汽車之家：在年輕化之外我們高端化的重要落子——ET5。它是靠什么來支撐在高端化的地位？
金新：星途ET5是定位新奢智電中型SUV。這款產(chǎn)品，從預(yù)售以來是受到整個市場的很大的認可和好評。我想最主要的就是在新奢的顏值和體驗上。無論是外觀還是內(nèi)飾，這種自然衡韻是帶來的自然哲學(xué)，很有高級感。來自于像人文、自然的感覺，還有比如我們的伯牙之音音響系統(tǒng)，這種新奢的體驗也很重要。
我覺得ET5最重要的一個長板就是在智能化方面。智駕輔助駕駛方面，無論是硬件的結(jié)合，增程的One-Box還是HSD，開玩笑說“世界唯二、中國第一”的FSD，它底層還是做到了真正的端到端的智能駕駛輔助，還有VLM的視覺識別系統(tǒng)相互結(jié)。我們自己開玩笑說，就像是既有駕駛員也有領(lǐng)航員。比現(xiàn)在很多智能駕駛服務(wù)系統(tǒng)最大的提升，我覺得還是在用戶的體驗上面。對于輔助駕駛，很多用戶現(xiàn)在可能是敢用，但不信任。但是我們現(xiàn)在的獵鷹700，是讓用戶敢用，愿意用，用了以后會喜歡上。整體體驗類人，絲滑得像老司機的駕駛體驗。
汽車之家：不光安全，它也提供了安全感。
金新：說到安全感，也是星途ET5很重要的點。大家熟知的主動被動，在智駕輔助方面也是一樣的，能夠帶來這種心理安全。我們開玩笑說，女主人會不會喜歡上？無論是自己開，還是買一臺車給老公開，還是帶著孩子開車的時候，都會讓你獲得這種心理安全。往往一些智駕服務(wù)系統(tǒng)會在緊急情況會出現(xiàn)手忙腳亂，或者是很不耐的情況接管。遇到?jīng)]有地圖或者信號不好的時候，甚至于擁堵的這種路況時，就會讓我們的駕駛者很頭疼，很緊張。
實際上我覺得獵鷹700，在ET5的這套系統(tǒng)，這種類人的駕駛，包括這種超人的反應(yīng)能力，確實我是體驗了以后，我覺得帶來很強的心理安全感。好的輔助系統(tǒng)，有很優(yōu)良的底盤與操控。因為ET5本身它的底盤，加上我們DP-EPS的轉(zhuǎn)向，動力也很好。ET5產(chǎn)品力很強，在這么卷的市場里脫穎而出，也有它自己的這個很長的長板在，在智能輔助駕駛系統(tǒng)上。
汽車之家：在2026年，星途在產(chǎn)品方面有沒有一些新的規(guī)劃，能給我們做一些透露？
金新：2026年對于星途來說，很核心的一個戰(zhàn)略性的動作，就是要做品牌的煥新。這也是我很主要的工作重點，就是要給這個品牌注入新的定位，包括了年輕化的戰(zhàn)略，高端化的戰(zhàn)略，也包括整體的視覺識別系統(tǒng)和品牌管理等。
在2026年，我們推出的產(chǎn)品，尤其是在新產(chǎn)品方面，也會更加接近我們整體的一個品牌定位。2026年，像我們現(xiàn)在的ES ET的改款，還有ET6這款很重磅的產(chǎn)品，加上今年底要上市的ET5。明年整體差不多有4款全新的車型會推到市場上。
汽車之家：星途在燃油車包括新能源都有布局。您預(yù)測在2026年，整個汽車能源結(jié)構(gòu)調(diào)整會有什么樣的新趨勢？
金新：其實我這次來廣州車展有兩個很希望能夠看到的趨勢：第一就是未來能源或者動力系統(tǒng)的發(fā)展方向，還有一個就是設(shè)計和造型發(fā)展的方向。因為星途這次推的兩款車型是相對比較個性，像ES7 GT，還有一個ES HERO，這是運動的豪華改裝。所以，從不同的產(chǎn)品來看的話，在目前動力系統(tǒng)，馬上實現(xiàn)突破或者量產(chǎn)，我們認為還是趨向平穩(wěn)的技術(shù)路線。燃油車有燃油車自己的市場份額，然后新能源的話，無論是增程插混還是純電，基本上也是保持一個相對穩(wěn)定的態(tài)勢。但是可能能看到在增程和插混上面，尤其是在增程上面的這種純電的大電池的策略被越來越多企業(yè)采用。
我也聽到一個聲音，就是說為什么不買純電？對于星途來說，我們布局比較廣，調(diào)整也很快，會按照我們自己產(chǎn)品的定位，然后在增程上會更多一些個性化的車型，也會在純電、燃油上繼續(xù)保持它的優(yōu)勢。
汽車之家：也介紹了我們星途品牌在智能化方面，因為我們定位比較高端，包括座艙有點拉滿的狀態(tài)。您覺得，在座艙和輔助駕駛競爭之后，下一個階段能讓用戶感覺體驗會明顯有提升的產(chǎn)品或技術(shù)是什么？
金新：首先我覺得智艙和智駕輔助系統(tǒng)沒有滿足用戶的期待。就像我之前提到的，在ET5上我才覺得有些起碼是突破了我的這個希望，因為這種類人的駕駛，它帶來的絲滑感，和信賴感尤其是心理安全我覺得可能是現(xiàn)階段就已經(jīng)是一個很大的突破了。然后在智艙方面也是，人車和生態(tài)的打通，也還遠遠沒有做到很極致。
如果往后看的話，我覺得是個性化方面。現(xiàn)在的用戶，尤其是年輕用戶的都喜歡表達個人性格，不像以往的那種，可能更多的車是屬于用戶生活的一部分。這種個性化的表達，是未來的趨勢。我們在做ES HERO這款高定的車型時，就收到了特別多的用戶的共創(chuàng)和反饋，確實我覺得這個是一個蠻重要的這個趨勢。