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[汽車之家 資訊] 全新一代奧迪Q5L(參數|詢價)將于1月15日正式上市，它在12月20日已經開啟預售，共計推出4款車型，預售價格區間為31.3-38.5萬元。作為第三代車型，新車將會在奧迪最新的PPC豪華燃油平臺打造，并且還會搭載華為乾崑智駕，整體的產品力迎來大幅升級。不過如今國內的市場環境與它剛剛進入時已經有了翻天覆地的變化，那么它還能否延續前兩代的輝煌，繼續成為中產用戶的首選？接下來我們一起來聊一聊奧迪Q5。

從重視中國市場，到了解中國消費者需求

今年已經是奧迪Q5進入國內市場的第16年，它的累計銷量達到了130萬輛，因此在介紹全新一代奧迪Q5L之前，我們還是有必要先來看看它是如何取得今天的成就的。

第一代奧迪Q5是在2008年才正式到來，它基于MLB平臺打造，4639mm的車長以及2807mm的軸距使它在車身尺寸上較寶馬X3和奔馳GLK有著明顯優勢，同時quattro全時四驅系統的加持也讓它擁有更加豐富的用車場景。值得一提的是，初代奧迪Q5的首發亮相地點選在了當年的北京國際車展上，足以顯示奧迪對中國市場的重視。它在2009年以進口的方式完成上市，起售價高達57.7萬，但依然供不應求。

很快在2010年3月，位于長春工廠國產的奧迪Q5正式到來，在同級產品中率先實現國產。國產奧迪Q5基本保持了進口車型的原汁原味，并將起售價降至37.98萬元，其市場表現自然更加火爆，不僅一車難求，還出現了不同程度的加價提車現象，堪稱當年的現象級產品。

2016年巴黎車展上，奧迪發布了基于MLB Evo平臺打造的第二代奧迪Q5，隨著長春奧迪Q工廠在2018年正式建成并投入使用，我們在當年的北京車展上迎來了國產Q5L的到來。此時雖然寶馬X3和奔馳GLC也完成了國產化進程，不過奧迪Q5L憑借專為中國市場的加長軸距（達2908mm），進一步鞏固了其市場地位。

值得一提的是，2020年為了應對市場年輕化轉變，奧迪Q5L的中期改款車型率先發布的是奧迪Q5L Sportback（售42.68萬起），開啟了與寶馬X4和GLC轎跑SUV的競爭。隨后直到2021年5月，中期改款奧迪Q5L才完成上市，起售價為39.68萬元。

通過汽車之家銷量榜單可以看到，即便如今奧迪Q5L已經進入到產品周期的末端，奔馳GLC和寶馬X3也紛紛變成了奔馳GLC L和寶馬X3L，但是奧迪Q5L依然保持著十分強勢的市場表現，穩居細分市場的銷量冠軍。對于它的繼任者來說說，無疑也是巨大的榮耀與壓力并存。

通過預售價可以看到，全新奧迪Q5L其實還是展現出了不錯的誠意，它的預售價（31.30萬元起）不僅相較現款奧迪Q5L（售34.98萬起）有著明顯下調，并且與寶馬X3（售34.99萬起）和奔馳GLC（售39.98萬起）的價格相比也能夠展現出明顯的優勢。在預售期間還可以擁有價值4000元3次標準保養、免費中國專屬漆色以及2年0息貸款等權益，那么它正式上市的價格以及權益還能否帶來更多驚喜還是十分值得期待的。接下來我們一起看看全新一代奧迪Q5L在產品力上是否依然足夠有誠意。

第三代奧迪Q5L

外觀：延續海外設計，軸距2945mm

全新奧迪Q5L的外觀其實整體還是高度還原海外版車型的設計，它的前臉依舊配備標志性的六邊形大尺寸格柵，內部鑲嵌蜂窩網狀裝飾，下包圍配備梯形進氣口以及兩側大尺寸導流槽，整體的精致感得到提升。

當然，作為“燈廠”出品，全新奧迪Q5L將會配備星辰矩陣大燈，其擁有16個遠光區控制，支持智能變光、動態流水轉向、彎道補光以及迎賓燈語等功能。另外還會配備幻影光環徽標，這也是中國市場的專屬配置。

新/老款奧迪Q5L車身尺寸對比
車型	長寬高（mm）	軸距（mm）
現款奧迪Q5L	4770/1893/1667	2907
全新奧迪Q5L	4842/1900/1660	2945

車身側面，全新奧迪Q5L采用半隱藏式門把手，雙腰線則繼續展現出它沉穩、干練的氣質。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4842/1900/1660mm，軸距為2945mm；根據配置不同，它將會提供19英寸、20英寸和21英寸輪圈，并且還會擁有多種樣式可選。車身顏色方面，全新奧迪Q5L提供傳奇黑、青城綠、茉莉白、曼達洛銀和卡其棕供消費者選擇。

車尾部分，新車采用龍鱗水韻尾燈，內部采用了第二代數字OLED光源，擁有266個獨立發光單元，支持Car to X主動安全智慧光語以及8款尾燈簽名。另外值得一提的是，其后風擋上還提供quattro高位剎車燈投影，其通過54x7微型LED形成光影投影，點亮后十分吸引眼球。

內飾：E3 1.2電子架構+云感座椅

內飾方面，全新奧迪Q5L換裝最新的家族式設計風格，11.9英寸儀表+14.5英寸OLED中控屏+10.9英寸副駕娛樂屏的組合將車內科技感拉滿，內置全域生態系統，集成高德、愛奇藝、微信等多款熱門車載App，還有中國定制全場景語音助手。另外它還會提供13.1英寸W-HUD選裝，可以將路徑規劃與實景道路疊加顯示，減少駕駛員分心。在配色方面，車輛將提供黑色、黑色/米色、黑色/棕色和黑色/赤陶紅色四種配色選擇。

車內將會提供云感座椅，前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，后排座椅提供加熱以及前后調節。其它配置還有前排手機無線充電、雙溫區自動空調、30色氛圍燈以及Bang&Olufsen音響系統等。

被動安全方面，新車擁有80%高強度鋼占比，20%熱成型鋼、1650Mpa最大抗拉強度和智能中央氣囊。主動安全方面將會標配L2+級駕駛輔助系統，同時全新奧迪Q5L還可以選裝乾崑智駕的版本，能夠自動識別車位/泊入，3km內跨層泊車，120米窄路尋跡智能通過以及高速/快速路/城區道路巡航輔助。

動力：PPC平臺+EA888 Evo5發動機

全新奧迪Q5將會在PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油平臺生產，動力上將會搭載EA888 Evo5 2.0TFSI發動機，該發動機擁有500bar噴油壓力、VTG可變截面渦輪增壓以及全工況米勒循環等技術，配合P0+P3電機的組合，使起步、泊車更順暢，加速超車更有勁。具體數據方面，低功版最大功率為150kW，峰值扭矩340牛·米；高功版最大功率達到200kW，峰值扭矩400牛·米。

傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro智能四驅系統；底盤采用前、后五連桿式獨立懸架，并可以選裝空氣懸架。駕駛模式方面，新車提供平衡、動態、舒適、節能、越野和個性化六種模式。

競爭對手

全新奧迪Q5L與競品車身尺寸對比
車型	長寬高（mm）	軸距（mm）
全新奧迪Q5L	4842/1900/1660	2945
全新寶馬X3	4865/1920/1664	2975
奔馳GLC	4826/1890/1714	2977

全新奧迪Q5L的競爭對手不必多說，自然是寶馬X3和奔馳GLC。寶馬X3已經率先在今年2月完成換代，車身尺寸和軸距大幅加強補齊了短板，不過它依然是基于CLAR平臺生產，智能化表現其實并未迎來質的飛躍。而奔馳GLC則是更早在2023年便已經完成換代，如今它主要通過小改款來保持競爭力。從綜合產品力來說，全新奧迪Q5L還是能夠占據一定優勢，尤其是與華為合作的乾崑智駕版能夠早點到來的話，相信也會幫助它進一步擴大影響力。

不過，如今國內的新能源市場愈發火熱，在11月的銷量數據中，新能源乘用車的銷量占比已經接近6成，對于燃油車市場的擠壓逐漸加大。而隨著中國品牌不斷向上發展，我們也有越來越多的產品能夠與全新奧迪Q5L形成跨界競爭，比如騰勢N8L、理想L7、問界M7以及蔚來ES6等等。全新Q5L如果想要一直保持優異的市場表現，只關注燃油車市場恐怕是不夠的。

當然，其實在新能源市場，奧迪也有全新的豪華純電PPE平臺，該平臺首款車型一汽奧迪Q6L e-tron家族已經在8月完成上市，售價區間36.98-41.98萬元，它或許是中國品牌高端SUV更加直接的競爭對手，但是從市場表現上不難看出，它暫時還沒能在國內市場掀起風浪。另外值得一提的是，基于Neue Klasse平臺的全新iX3以及基于MB.EA平臺的全新GLC EV也會在2026年正式到來，傳統豪華品牌在新能源市場的反擊能否奏效，也將成為2026年十分值得關注的話題之一。

編輯點評：

中型SUV市場曾經是海外豪華品牌的“超級壁壘”，甚至可以說就是BBA的天下。在燃油車時代，它們充分掌握著市場的話語權和定價權，即便偶有挑戰者出現，但它們的三足鼎立地位從來不曾受到威脅。不過在近兩年，咱們中國品牌逐漸沖破30萬元壁壘，在近一年的30萬以上SUV銷量榜單里，中國品牌已經能夠占據半壁江山，且對于前三名的威脅與日俱增。

于是我們看到，全新奧迪Q5L并不僅僅是簡單的車身尺寸、內飾設計以及平臺動力方面進行升級，更關鍵的是還加入了華為乾崑智駕的陣營。這不僅幫助它的駕駛輔助能力得到保障，更展現出了奧迪對于中國市場的重視和決心。那么您認為全新奧迪Q5L能否頂住壓力，延續其市場地位？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）