[汽車之家 技術] 2010年4月10日，上海大眾斯柯達新明銳上市，共推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量車型，匹配了5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱和7擋DSG雙離合變速器三款變速箱。在當天的上市文章的網友回復中和近期的明銳論壇中，編輯發現有部分網友，對1.8TSI車型搭配7擋DSG雙離合變速器產生了質疑。
主要質疑的焦點集中在，7速DSG自動變速箱采用“干式”雙離合器，按照之前知識的理解，7速DSG最大能承受扭矩250牛米的發動機。那么，國產新明銳是否是“勉強”的采用了7速DSG？如果不是勉強，為什么邁騰1.8TSI車型采用了能承受更大扭矩值的6速DSG自動變速箱？而大家都知道，6速DSG自動變速箱采用的是“濕式”雙離合器，能承受最大350牛米的扭矩，和邁騰1.8TSI車型搭配后，能承受最大扭矩區間的余量較大。
● 質疑的起因
產生質疑的起因，編輯分析主要有三個原因：第一，目前在售的國產大眾車型，和1.8TSI發動機搭配的是6速DSG雙離合器自動變速箱（比如：國產的邁騰1.8TSI車型）；第二，新明銳推出的1.8TSI+7速DSG車型，是首款采用這樣搭配的國產車型；第三，據眾多報道顯示，7速“干式”DSG雙離合器自動變速箱最大能承受扭矩250牛米的發動機。
● 上海大眾斯柯達官方答疑
有關產品的質疑，我們即時和上海大眾斯柯相關部門取得了聯系。問答如下：
問：7速DSG最大能承受多大的扭矩值？
答：250牛米
問：這款變速箱是哪里生產的呢？
答：大眾汽車自動變速箱（大連）有限公司
問：邁騰1.8TSI車型搭配了6速DSG，上海大眾斯柯達技術人員對此信息如何理解？
答：邁騰1.8T立項及上市都較早，當時7速DSG尚未引入中國，所以搭配了6速DSG。7速DSG能最大能承受250牛米的扭矩，而新明銳1.8T發動機的最大扭矩值也是250牛米，因此可以搭配使用。
問：和海外產品相比，本次上市新車推出的7速DSG是升級版本嗎？
答：不是，尚不存在“升級版本”。
● 國外/國內資料論證國產新明銳1.8TSI搭配7速DSG的合理性
由于7速DSG最大能承受扭矩250牛米的發動機，而新明銳搭載的1.8TSI發動機最大扭矩正好也是250牛米，這也難免會讓大家聯想到，這樣的搭配是不是有點“勉強”了？是不是廠商在“糊弄”消費者呢？就這些問題，編輯查找了新明銳海外車型的參數，海外版本新明銳共有7種排量，包括了1.4L、1.6L、1.4TSI、1.8TSI、1.6TDI、1.9TDI以及2.0TDI車型。
『看上圖資料請點擊：==海外新明銳詳細資料==』
從資料顯示1.4TSI和1.8TSI車型同樣搭配了7速DSG，這和國產新明銳的同排量車型一致，而搭配6速DSG的是1.9TDI和2.0TDI兩款柴油版車型。
同樣，編輯也查找了國內相關資料。本站編輯盛元珺在2009年11月10日參觀上海大眾婁塘發動機廠的時候，當時廠方提供的《大眾汽車TSI+DSG科技手冊》中介紹：“目前，進口到中國市場的Scirocco尚酷1.4TSI即配備了7速DSG變速箱。國產車型速騰，高爾夫，朗逸和邁騰等車型也將很快裝備7速DSG變速箱。大眾汽車位于大連的自動變速箱廠將于2010年初開始生產7速DSG變速箱，越來越多大眾汽車在中國生產的車型將會裝備這款先進的變速箱。”“大眾汽車自動變速器（大連）有限公司自動變速器項目建設將于2009年末竣工，2010年初正式投產。”
從資料中可以看出，7速DSG變速箱是2010年初開始生產的，從上海大眾斯柯達相關部門給編輯的答復中也能知道新明銳1.8TSI車型采用了國產的7速DSG變速箱。另外，再說句題外話，09年10月高爾夫6上市的1.4TSI車型搭配的一定是進口7速DSG變速箱，2010年初出廠1.4TSI車型很有可能已經換成了國產7速DSG變速箱。
『看上圖資料請點擊：==臺灣地區passat1.8TSI參數==』
『看上圖資料請點擊：==海外superb1.8TSI資料==』
至于除了明銳1.8TSI以外的大眾車型，編輯也從臺灣地區以及海外相關網站中查到，Passat 1.8TSI（也就是等同國內在售的邁騰）和Superb 1.8TSI車型（等同于國內在售的昊銳）也都匹配的是7速DSG，且1.8TSI發動機的最大扭矩值是250牛米。從上述內容綜合來看，國產新明銳1.8TSI車型匹配7速（DSG）“干式”雙離合器自動變速箱可以理解，消費者也不必為此擔憂。（文/圖 汽車之家 李店斌）
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