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設計重在舒適 三款日系中型車底盤對比

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懸掛結構對比

  在后懸掛形式上,三者都采用了舒適性更佳的獨立后懸掛,其中凱美瑞采用了以往日韓系車型常用的雙連桿結構,而雅閣天籟則選用了時下中級車流行的多連桿形式,前者為四連桿,而且上控制臂采用了比較特別的叉臂形式,而后者則為常見的三連桿結構。

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  與前懸掛類似,天籟的后懸掛也使用了更多的鋁材質部件,有利于底盤部件的防腐和減輕簧下質量,而在實際駕駛感受中,主觀體驗很難體會出這種部件材質帶來的差別。三款車的后懸掛副車架也同樣采用了鋼質材料,只是在副車架與車身的連接方式上略有區別。

日產 東風日產 天籟 2011款 2.0L XL 舒適版

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小結:

  從三車的后懸掛對比看,天籟在部件材質上更具特色,雅閣則在結構上略勝一籌,凱美瑞依然是延續了豐田中庸的特點,中規中矩。

文章標簽: 底盤拆解
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