設計重在舒適 三款日系中型車底盤對比
[汽車之家 拆解] 此前我們評論一輛車坐著是不是舒服，只是從座椅、噪音、空調這些車內的角度來看待，但其實舒適度很大程度上是由它的底盤特性所決定的，因此我們挑選了三款最為熱門的日系中型車——本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟，來看看它們為乘客的舒適性都在底盤上做了哪些工作。
◆ 前懸掛結構對比
作為前驅車，前懸掛對于驅動和轉向都起著重要的作用，而這三款日系中型車型除了雅閣是雙叉臂結構之外，其他兩車都是轎車中常見的麥弗遜結構，前者相對而言能夠提供更好的側向支撐，有利于提升車輛的操控性。
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友情提示：下有多張懸掛結構動畫圖片，可能網頁加載速度較慢，請網友耐心等待。
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在懸架材質方面，除開天籟的前懸掛下擺臂采用鋁質材料之外，雅閣和凱美瑞的下擺臂以及三車的轉向節、副車架均采用鋼質材料，畢竟作為偏重舒適的三款中級車，下盤的減重并不是重點。（為了直觀表示各部件的材質，我們借用了一個尺頭帶有強力磁鐵的卷尺，只要是鐵磁性的部件，它都能牢牢吸住）
此外，副車架與車身連接方式也會影響到車輛的舒適性表現，在這方面三輛車沒有太大的區別，都是采用直接連接，中間輔以膠套緩沖，相比之下，天籟在副車架和車身連接處加裝的強化部件尺寸最大，而雅閣相對最小。
小結：
不難看出除開雅閣與天籟、凱美瑞在前懸掛形式上有著較大差異之外，三款車的前懸掛在材質、連接等方面的處理有諸多相似之處，不過要決定具體駕駛特性，還得看下面的后懸掛以及輪胎、彈性元件等方面。
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底盤拆解
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