[汽車之家 技術] 本田在2011法蘭克福車展上推出了歐版第九代思域，除開更為運動的前臉和掀背式造型設計之外，它還裝備了本田的CMBS系統，可以有效提高車輛的行車安全性。
本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系統最初研發始于2003年，最初裝備美版雅閣，隨后開始在謳歌的部分車型上裝備。這套由本田自己開發的“碰撞緩解制動系統”其主要原理是，當毫米波雷達探測到前方行駛的車輛，判斷有追尾的危險時用警報的方式提醒駕駛員，繼續接近前車時輕輕制動，以身體感受進行警告。當判斷出難以避免追尾時，CMBS會采取強烈制動措施，和駕駛員自身的制動一起降低追尾車速，以便有效地幫助駕駛員避免和降低一旦追尾時的損傷。
當駕駛者所在車輛的車速高于10英里（15公里），CMBS系統啟動，通過車頭的傳感器探測與前車之間的距離，當系統認為有可能導致追尾時，除開提醒駕駛者和制動之外，也會自動收緊安全帶（E--Pretensioner系統），確保對前排乘客的約束作用。同時，在車輛自動制動時，也會點亮剎車燈，提示后車保持安全距離。當本車與前車車速的差距小于10英里（15公里）時，這套系統將不起作用。
由于信息采集自前置傳感器，因此前面的探頭上的冰雪、泥濘必須及時清潔，也不能用其他物體覆蓋，不然CMBS系統會自動關閉。在異常擁堵、越野、山路等極端情況下，CMBS系統也可以手動關閉，并在儀表盤上面顯示。同時，當VSA等主動安全系統關閉之后，CMBS也會處于關閉狀態并有所顯示。
編者語：其實除開本田之外，奧迪、福特、奔馳、沃爾沃、豐田各大廠商均有對應的主動安全防碰撞系統，但是在思域這個級別的車型上裝備卻是不多見的，我們也希望在國產的新思域上能見到這套設備，哪怕是選裝也好。（文/汽車之家 侯杰）
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