瑪莎拉蒂5000GT

　　伊朗國(guó)王禮薩·巴列維對(duì)瑪莎拉蒂5000 GT設(shè)計(jì)項(xiàng)目的啟動(dòng)發(fā)揮了舉足輕重的作用。1957年是瑪莎拉蒂具有標(biāo)志意義的一年，阿根廷籍車(chē)手Juan Manuel Fangio駕駛瑪莎拉蒂250F賽車(chē)奪得冠軍一年。（世界真小！帕加尼先生最初進(jìn)入蘭博基尼便是Juan Manuel Fangio引薦，各位還記得Pagani Zonda F嗎？這是為了紀(jì)念Juan Manuel Fangio推出的車(chē)型）

　　再接上文，巴列維想要一輛融合二者特點(diǎn)的汽車(chē)：同時(shí)具有公路版跑車(chē)的底盤(pán)與賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑪莎拉蒂在設(shè)計(jì)中盡量體現(xiàn)國(guó)王的想法，邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)如日中天的喬治亞羅完成這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，最早的兩輛5000 GT跑車(chē)于1959年制造完成，并于1960年春季在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。作為瑪莎拉蒂史上最優(yōu)美的雙門(mén)跑車(chē)之一，5000GT受到了人們的瘋狂追捧，這款車(chē)型為定制車(chē)型，其客戶均為當(dāng)時(shí)的權(quán)貴。

阿斯頓·馬丁DB4

　　英國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車(chē)廠阿斯頓·馬丁，一直以優(yōu)雅的英倫氣質(zhì)享譽(yù)世界，其中著名的DB系列也因?yàn)槎啻纬蔀檎材匪拱畹碌挠�用座駕而為大眾所喜愛(ài)。可是鮮有人知道，是誰(shuí)讓DB系列真正站在世人的面前，恩，還是這個(gè)叫喬治亞羅的設(shè)計(jì)師。

　　阿斯頓·馬丁DB4在1958年倫敦車(chē)展上首次露面，由于它兼具英國(guó)品牌的紳士?jī)?yōu)雅和意大利設(shè)計(jì)的剛勁風(fēng)度，相比于戰(zhàn)前阿斯頓·馬丁其他DB產(chǎn)品，DB4讓阿斯頓·馬丁獲得了巨大進(jìn)步和魅力。

　　阿斯頓·馬丁DB4采用意大利工程師發(fā)明的管狀 “Superleggera” 框架結(jié)構(gòu)，將抗扭剛度提高到一個(gè)更高的水平，卻沒(méi)有增加額外的重量，且車(chē)身線條涉及顯得優(yōu)雅也不乏剛勁力量感。

　　在鋁制外殼下面配備的是塔德克(Tadek Marek)公司的雙凸輪軸直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金材質(zhì)，排量也一舉增加到了3.7L。相比于此前的DB2和DB2/4，DB4可以說(shuō)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這也為阿斯頓·馬丁在60年代的輝煌拉開(kāi)了序幕。

『盡管阿斯頓·馬丁在《黎明生機(jī)》等007系列電影中也表現(xiàn)不俗，但都比不上《金手指》中亮相造成的轟動(dòng)』

　　當(dāng)年伊恩·弗萊明在寫(xiě)作 《金手指》 時(shí)，書(shū)中為007選擇的是還是當(dāng)時(shí)還在生產(chǎn)的DB4車(chē)型，幾年以后當(dāng)暢銷(xiāo)小說(shuō)改編成電影時(shí)，無(wú)奈阿斯頓·馬丁最新車(chē)型換為DB5了，隨后，DB5在1965年的霹靂彈中，再次成為007的座駕。正是拜007與《金手指》所賜，阿斯頓·馬丁終于成功走出歐洲成為世界各國(guó)車(chē)迷心目中的超級(jí)跑車(chē)。

菲亞特850 Spider

　　1965年，菲亞特在日內(nèi)瓦車(chē)展展出一款名為850 Coupe的車(chē)型時(shí)。機(jī)敏的原廠也以相同底盤(pán)創(chuàng)造了850 Spider敞篷車(chē)，這款車(chē)型最終變成阿爾法·羅密歐1600 Spider Duetto的雛形。

　　軸距只有2030mm的850 Spider外觀由喬治亞羅操刀，身材堪稱嬌小。然而，流露出的風(fēng)格可是強(qiáng)烈的意大利美學(xué)，流線低扁是身形得到市場(chǎng)的認(rèn)同。1966年，850 Spider榮獲意大利最受歡迎小跑車(chē)頭銜，直到1971年才正式停產(chǎn)。

　　850 Spider線條簡(jiǎn)單，并且具有典雅的細(xì)節(jié)，但之所以讓歐洲消費(fèi)者心動(dòng)的原因除了產(chǎn)品本身實(shí)力外，最主要的還是低價(jià)就能享受敞篷的樂(lè)趣。