日系表現兩極化 IIHS中型車25%碰撞解析
● 2012款馬自達6——總成績：良好
『北美市場上的馬自達6就是已經國產的睿翼車型 圖為海外版馬自達6』
| 2012款馬自達6 25%偏置碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 及格 |
通過下面的碰撞視頻可以看到，碰撞中，左前車門的外部鋼板在障礙物的撕扯下與車身發生了剝離，好在并沒有對車內乘員造成損害。方向盤在碰撞中發生了一定程度的右偏，這也是導致乘員頭部沒能被主氣囊進行約束的一個重要原因。
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『2012款馬自達6 25%偏置碰撞視頻』
『海外版新一代福特蒙迪歐』
實際上，Fusion是福特這款中型車在美國的叫法，在美國以外的市場則被稱為我們熟悉的蒙迪歐（Mondeo）。這輛2013款Fusion，也是福特全新一代的蒙迪歐車型，相信不久該車也將引入國內生產。
| 2013款福特Fusion 25%偏置碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 良好 |
『2013款福特Fusion 25%偏置碰撞視頻』
● 2013款雪佛蘭Malibu——總成績：及格
『海外版2013款雪佛蘭Malibu』
雪佛蘭邁銳寶已經在國內上市，不過此次碰撞試驗中，來自美國的福特和通用兩大汽車廠商的車型成績只能算差強人意，并沒有展現出特別的主場優勢。
| 2013款雪佛蘭Maliba 25%偏置碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 及格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 及格 | 及格 |
『2013款雪佛蘭Malibu 25%偏置碰撞視頻』
以上三款車型的假人約束程度這一項的評價都不是很高，而它們有一個共同的特點，那就是車輛發生碰撞時，轉向系統的潰縮移動導致方向盤出現了向右的偏移，從而氣囊在彈開后不能使假人的頭部盡可能落入氣囊的中心位置，而是滑過主氣囊和側氣簾，在二者的夾縫中繼續向前移動，因此約束系統沒能起到應有的作用。可見，這種小重疊面積的碰撞，轉向系統的潰縮移動以及主氣囊和側氣簾如何更好的配合起到應有的約束作用是需要仔細考量的。
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碰撞測試解讀
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