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上汽通用五菱-寶駿630

把錢(qián)用在刀刃上揭秘寶駿汽車(chē)柳州工廠(chǎng)

李博旭

2013年04月17日 08:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測(cè)試文章：動(dòng)力升級(jí)是賣(mài)點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個(gè)好底子，各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿(mǎn)意，但主要問(wèn)題就是性?xún)r(jià)比不高，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿(mǎn)足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶(hù)。價(jià)格提升，對(duì)用戶(hù)群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿(mǎn)意，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比，這輛1.8L車(chē)型的性?xún)r(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì)，喜歡這款車(chē)的話(huà)選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問(wèn)題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說(shuō)的過(guò)去，作為家用車(chē)還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車(chē)是換了個(gè)標(biāo)出來(lái)坑爹的，這種車(chē)不出也罷。寶駿630沒(méi)有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格，是老百姓用得上的實(shí)惠車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車(chē)集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車(chē)獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為品牌旗下的首款車(chē)型，它樹(shù)立了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，未來(lái)在品牌形象和產(chǎn)品線(xiàn)的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

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寶駿630

寶駿630

指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車(chē)

詢(xún)底價(jià)

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