細節表現不錯國產標致3008底盤解析

馮景毅

2013年05月07日 00:00 原創來源：汽車之家

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前懸架/底盤細節

　　[汽車之家技術]　　作為東風標致首款國產SUV車型，其相對有競爭力的價格還是吸引了不少消費者的目光，同時車上的一些功能設計也彰顯著法式浪漫，而其底盤系統同樣融入了法國人對造車相對獨特的理解。

　　注：本文所拆解的車型為標致3008 1.6THP 自動至尚版，官方指導售價為21.47萬。

● 前懸架

　　標致3008采用了前麥弗遜式的懸架結構，其中下擺臂、轉向節等都為鋼材質。前懸架最大的特點當屬“L”型的下擺臂，乍一看，會認為這是一根僅提供橫向定位的連桿，其實下擺臂與車身依然有兩個連接點，而這種設計也與雪鐵龍C4L如出一轍。

● 后懸架

● 制動系統

● 輪拱罩&輪胎

　　雖然標致3008的備胎為鋼制輪圈，但是倍耐力P7的輪胎算得上厚道。不過讓我疑惑的是，在四條輪胎都為普通公路胎的情況下，為什么要使用略偏向于運動性的備胎呢。

● 隨車工具

● 底盤整體圖

總結：

　　仔細看過標致3008的底盤后，會發現其整體做工保持了合資品牌應有的水平，在一些細節上，諸如扭轉梁處的護板、襯套中的潤滑脂等讓人印象深刻。此外，源自大廠的制動卡鉗、米其林博悅系列的輪胎也都為整體表現加分。（文/汽車之家馮景毅）

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標致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	38.51米	10.90升
測試文章：對得起這價格測試東風標致3008 1.6THP
評測編輯-梁巍：	雖然沒有了全景大天窗這個事情讓人很不爽，但也不能否認國產3008還是輛不錯的車，配置、工藝、設計都挺到位，日常使用也很舒服，而且價格比進口版更低，平時家用可以考慮一下。
評測編輯-胡正暘：	3008無疑是同級別中性價比相當高的一款車，性能表現優異，油耗合理，外觀“中國化”，內飾設計個性、做工優秀，最關鍵的是定價符合預期，取消全景天窗也就忍了。噪音偏大，空間一般，這是兩個明顯的弱項。
評測編輯-羅浩：	國產3008價格比進口車型便宜不少，而且絕大多數優秀的設計和配置都得到保留，唯一遺憾的是沒有全景天窗。1.6T發動機在動力和燃油經濟性方面表現出色，是一款非常值得考慮的城市SUV。