不只有發動機 13'沃德十佳內飾評選解讀
● 現代 Santa Fe Sport（售價：35925美元）
現代Santa Fe Sport其實就是國內的現代全新勝達，而廠家的這種命名方式在我看來多少有些看不起國人智商的感覺。不過拋開這些，我個人也認為這一代的全新勝達不論內外的設計相對于之前的車型都有了相當大的進步，外觀和內飾都十分漂亮和動感，只是由于這些年韓國廠家在設計領域屢有佳作，對于如今現代的這些優秀作品，再也不會覺得驚訝了。
對于全新勝達這類城市SUV在大皮卡和全尺寸SUV遍地的美國都被稱為CUV，這個C是cross的意思，感覺上比在國內降了一級，不過CUV在美國市場同樣是熱門的車型。全新勝達在此次沃德十佳內飾的評比中主要勝在了材料和設計上，良好的內飾材質保證了乘坐者的觸感，而高端大氣上檔次的設計是韓國車成功的必殺技。和車身設計一樣，全新勝達的內飾同樣使用了現代集團“流體雕塑”的設計語言，而中控臺上黑色、米色、啞光木飾板以及金屬裝飾搭配得十分和諧，令人贊嘆。綜合售價以及與同級別車型相比的優勢，最終全新勝達獲勝。
● 謳歌 RDX（售價：40315美元）
我們剛剛測試過這一代RDX，可能由于國內價格的原因，它并沒有留給我們太深的印象，同時相對于MDX和ZDX，RDX在車身和內飾設計上都相對更加舒緩了一些，顯得不再那樣特立獨行，這大概也是另外一個原因。實話實說，對于它獲得這個十佳內飾的獎項，我真的感到有點意外，不過再仔細想想，似乎也沒那么離譜。
作為本田的高端品牌，謳歌的設計一直與本田存在著高度的一致性，內飾做工精細但是看起來缺乏亮點，較為樸素，而配色方面也并不會使人感到有什么出格的地方。這樣的傳統在這一代RDX上面也延續了下來，不過謳歌的這種堅持最終為它迎來了一座獎杯。
RDX內飾的造型線條依舊是標志性的謳歌style，中控臺層次分明，良好的人機工程學布局使駕駛員在操作中控臺的按鍵時十分輕松。整體深色和米黃色的搭配，再加上暗棕色的地毯，使人感到溫馨和愉快。最值得一說的是它使用的空間，雖然RDX在美國屬于小型CUV車型，但它的后排空間甚至會超過一些更高級別的SUV，儲物空間也十分豐富，手套箱甚至大到可以放進一只小型寵物狗。后排座椅不論是傾倒還是折起都十分方便省力，這也給評委們留下了很好的印象。
加載中
好評理由：
差評理由：