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關注下盤功夫!成都車展新車裙底調查
張戈
原創 · 175.3万浏览·2013-09-06 01:00
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斯柯達野帝

懸架結構:前麥弗遜多連桿

斯柯達上海大眾斯柯達野帝2013款 基本型

其實Yeti是一款很讓人期待的SUV,不過最近它的心情可能不是很好,因為它的中文名字在編輯部已經成為了笑柄。不過“野帝”這個名字似乎預示著它想要在野外稱帝的決心,那下盤功夫還真的是很重要的。

前麥弗遜和后多連桿的組合是目前很多城市SUV的選擇,野帝也是如此,不過比轎車略高的離地間隙還是可以允許它再爛路上稍微撒點野的。

斯柯達上海大眾斯柯達野帝2013款 基本型

斯柯達上海大眾斯柯達野帝2013款 基本型

這是一輛四驅版本的野帝,采用多片離合器結構的限滑差速器,總體來說不論從懸架還是四驅系統來看,野帝還是更適合在鋪裝道路上行駛。

斯柯達上海大眾斯柯達野帝2013款 基本型

斯柯達上海大眾斯柯達野帝2013款 基本型

點評:

除了名字比較野,其它方面還是一款城市SUV。

廣汽三菱帕杰羅·勁暢

懸架結構:前雙橫臂整體橋

三菱廣汽三菱帕杰羅·勁暢2013款 3.0L 自動四驅旗艦版

說過了名字野的,下面來看看底子野的。帶有大梁的非承載式車身注定了帕杰羅·勁暢更加具有野性味道,而前雙橫臂+后整體橋的懸架結構更是證明了其下盤功夫了得。

三菱廣汽三菱帕杰羅·勁暢2013款 3.0L 自動四驅旗艦版

三菱廣汽三菱帕杰羅·勁暢2013款 3.0L 自動四驅旗艦版

整體橋式后懸架承載能力和強度更高,通常只出現在專業的越野車上,再加上非承載式車身,你就可以猜到這輛車最適合出沒于什么場合了。

三菱廣汽三菱帕杰羅·勁暢2013款 3.0L 自動四驅旗艦版

三菱廣汽三菱帕杰羅·勁暢2013款 3.0L 自動四驅旗艦版

點評:

非承載式車身和整體橋式后懸架是帕杰羅·勁暢底盤最大的特點,這樣的車你還會選擇兩驅版本嗎?

東風本田杰德

懸架結構:前麥弗遜 后雙橫臂

本田東風本田杰德2013款 1.8L CVT 豪華版 6座

我們對杰德的分類是MPV,而且是一輛很漂亮的MPV。脫胎于思域平臺的它有著更加實用的空間,同時在操控方面相信也會留有思域的影子。

在前懸架方面,杰德與思域區別不大,麥弗遜式結構常見于緊湊級轎車;在后懸架方面,思域是采用減振器和彈簧分離的設計,而杰德是一體式設計。

本田東風本田杰德2013款 1.8L CVT 豪華版 6座

本田東風本田杰德2013款 1.8L CVT 豪華版 6座

本田東風本田杰德2013款 1.8L CVT 豪華版 6座

點評:

我們曾經對杰德進行過試駕,在駕駛感受方面的結論是:懸架的舒適性不錯,能很好的吸收路面震動,但是底盤噪音稍大了一些。

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年輕家庭新寵 試駕本田杰德1.8L六座版
http://www.china-wallpaper.com/drive/201307/581134.html

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