[汽車(chē)之家 技術(shù)]  依托于電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)能夠給用戶(hù)帶來(lái)更多不一樣的體驗(yàn)，儀表板是現(xiàn)在人們最為關(guān)注的部分，這也促使了廠商樂(lè)于在此投入更多的研發(fā)精力，XTS的儀表板就是一個(gè)很好的例子。在本屆東京車(chē)展上，三菱電機(jī)拿出了它們?cè)诙嗝襟w觸控方面的解決方案。

　　目前市面上很多在售車(chē)型的所使用的全液晶儀表或觸控屏都是出自三菱電機(jī)，比如奧迪A6L中控臺(tái)上的觸控屏，奔馳S級(jí)轎車(chē)的儀表板等。

　　除了傳統(tǒng)位置上的儀表板和中央顯示屏外，在方向盤(pán)中央還有一塊觸控屏，駕駛員可通過(guò)它來(lái)控制整個(gè)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，因此，理論上，方向盤(pán)就不再需要任何物理控制按鍵了，當(dāng)然，汽車(chē)廠商還是會(huì)根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)上的調(diào)整。

　　值得一提的是，這塊觸控屏也會(huì)讓導(dǎo)航系統(tǒng)的操控變得十分方便，在設(shè)置導(dǎo)航路線時(shí)，觸控屏可充當(dāng)手寫(xiě)板的角色，這樣，駕駛員的雙手不用離開(kāi)方向盤(pán)就可輸入目的地的名稱(chēng)。如果駕駛員想要查看地圖的信息，具備多點(diǎn)觸摸功能的觸控屏還可實(shí)現(xiàn)地圖的放大或縮小，這樣的操作方式與手機(jī)一樣。

　　這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)主要面向中國(guó)市場(chǎng)，據(jù)透露，三菱電機(jī)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)某自主品牌達(dá)成初步的合作共識(shí)，最早將于2018年在中國(guó)投入使用。事實(shí)上，在日本，該技術(shù)也有著一定的市場(chǎng)需求，因?yàn)椋�日本汽�?chē)用戶(hù)中，左撇子用戶(hù)占了很大的比重，基于左舵駕駛緣故，習(xí)慣用左手的駕駛員在操控中央控制面板時(shí)就不是很順手，如果所有的控制都能在方向盤(pán)上來(lái)完成，這將改善這部分人群的用車(chē)感受。

　　當(dāng)然，技術(shù)的成熟并不意味著能夠順利投產(chǎn)，畢竟是一個(gè)新的東西，很多問(wèn)題還需要進(jìn)一步驗(yàn)證，其中最重要的是安全問(wèn)題，方向盤(pán)中央的顯示屏?xí)�不�?huì)在碰撞發(fā)生時(shí)給駕駛員帶來(lái)一定的安全隱患。這樣的控制方式的確十分方便，但缺少了物理按鍵的真實(shí)反饋反而讓駕駛員更容易分心。（圖/文 汽車(chē)之家 李博旭）

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