合資自主一網打盡 看廣州車展新車裙底
新奧迪A3是一款非常精致的小車，它看起來緊湊、干練，在氣勢上也不輸給家族內更高級別的大哥們。這一代A3的產品序列中還包含了一款三廂版本，相信國產后會更加受到中國消費者的歡迎。
與第七代高爾夫同樣出自大眾MQB模塊化平臺的奧迪A3在機械結構上也體現出了模塊化平臺生產的靈活性。底盤方面A3自然沒有沿用高爾夫的扭轉梁式后懸架，多連桿式獨立懸架是大家喜聞樂見的形式。
● 沃爾沃S60L
懸架結構：前麥弗遜 后多連桿
“60系”是沃爾沃近年來銷量最好的車型系列，而其中的三廂轎車S60以其漂亮動感的外觀、出眾的安全技術贏得了很多消費者的喜愛。不過，國內的消費者對于汽車的要求總是要比其他地區更多一些，而對長度的推崇也造成了中國汽車市場中加長盛行的現象。這款國產S60L正是順應了這一潮流。
盡管是加長版本，但基本的機械設定并未改變。與進口S60相同，S60L采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，運動與操控并不是其標榜的賣點，但相信也應該和短軸版本相似。
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