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當前位置：
自然吸氣沒落 解析2014沃德十佳發動機
唐朝
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評測車型：保時捷Cayman
這已經是保時捷2.7L發動機在今年第二次拿到這么有分量的獎項了，上一次是由全世界汽車媒體從業人員組成評委團的國際最佳發動機大獎，顯然，保時捷的這款水平對置發動機發動機拿到了更多的分數。這次，它終于征服了沃德的評委。
在歷史上，保時捷共拿到過3次沃德十佳發動機獎項，不過，上一次拿獎則要追溯到2002年，那次的功臣非Boxster莫屬，經過11年的沉寂后，同樣是一臺Boxster車型會搭載2.7L水平對置發動機，評委們通過試駕保時捷Cayman又一次感受到了保時捷2.7L發動機的魅力。
| 保時捷2.7L水平對置發動機技術參數 | |
| 排量(ml) | 2706 |
| 氣缸排列形式 | 水平對置6缸發動機 |
| 缸徑×行程（mm） | 89.00×72.50 |
| 壓縮比 | 12.5:1 |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 |
| 最大功率(馬力/rpm) | 275/7400 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 290/4500-6500 |
| 特有技術 | 缸內直噴、可變正時 |
這臺6缸水平對置發動機裝配了缸內直噴、進氣側可變正時和升程等主流的技術，這對于發動機動力的提升以及燃油經濟性的改善均有所幫助。
一句話點評：
11年的沉寂并不代表美國用戶忘記了保時捷的存在，事實上，他們還是很鐘情這個跑車品牌的。
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