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■ 奧迪3.0L機械增壓發動機

評測車型：奧迪S5

“死神來了”是一部經典的恐怖電影，除了主角們各種新奇倒霉的死法，最讓人記憶猶新的就是死神無數次的到來。說這么多，其實我是想表明奧迪這臺3.0TFSI發動機真是如死神一般，它在2010-2013年連續4年入圍沃德十佳發動機大獎后，今年再次登上領獎臺，可見其非凡的實力。

這款發動機綜合了輕量化、機械增壓、缸內直噴等先進技術，使得其不僅是在動力方面有突出表現，百公里油耗在輕量化及直噴、均質燃燒的幫助下僅為9.5L。

這臺發動機使用羅茨式機械增壓器，兩個四葉旋轉活塞可以每分鐘2萬3千轉的速度為發動機提供壓縮空氣。在某方面機械增壓與渦輪增壓相比有天生的優勢，靠曲軸驅動的機械增壓器可從怠速開始介入且響應速度也較快（渦輪增壓靠廢氣驅動，由于自身轉動慣量影響渦輪需要足夠的廢氣才能驅動，加速下的延遲問題也是其最難克服的困難），使得這款發動機在2900rpm-5300rpm轉速下可獲得440N·m的扭矩。

機械增壓器布置于呈90°夾角的氣缸的進氣歧管處，顯然增壓后的進氣路徑很短，這意味著更快的油門響應。這款發動機可以在5500rpm時達到333馬力（245Kw）的最大功率。官方資料顯示，搭載3.0TFSI的奧迪S5 Couped 0-100km/h加速時間僅需4.9秒。

一句話點評：

發動機版的死神來了與獲獎專業戶。