■ 高級駕駛員輔助系統

　　如何讓車輛行駛更為安全是所有車企、供應商努力做到的事情，NVIDIA在這方面做出了自己的努力，它利用自己在圖形運算、處理方面的豐富經驗開發出了駕駛員輔助系統。常見的交通標志識別、盲點檢測、車道偏離警告、駕駛員預警監測、輔助停車以及夜視等功能均可完成。

　　也許看到這里您的心里會產生部分疑慮，NVIDIA推出的這些技術與我們熟知的車輛安全領域“大佬們”博世以及大陸提供的產品有何不同？簡單說，NVIDIA推出的這些系統只是其基于收集到的信息所做的分析，它會把所有收集到的信息處理成駕駛員可以讀懂的內容，對這些信息如何處理的部分NVIDIA暫時不會涉及。

■ 車載娛樂導航系統

　　此前的導航系統經歷了多次技術革新，目前正處于由2D顯示向3D顯示轉變的階段，這不僅僅是圖形顯示的進步，而且還是信息處理能力的提升。除了要在浩如煙海的信息中篩選、處理出有用的信息，在速度上還要更快，這對硬件性能而言無疑是個絕大的考驗。

　　NVIDIA Tegra處理器為市面上最新、最先進的手機、平板電腦以及便攜式游戲設備提供視覺效果處理，最新的Tegra K1將技術推向了全新高度。它把四個CPU核心、一個節電核心以及一顆192核高性能NVIDIA Kepler級GPU集成到了一起。同時，它還包含一個視頻處理器、圖像處理器以及音頻處理器，所有這些都被囊括到一個小巧的節能型封裝當中。

　　除了顯示方面更加絢麗，處理器還可以實現對于音頻信號的處理。這使得駕駛員可實現更為清晰的語音輸入，改善自然語音的動態識別能力。 如此一來，便能夠提高語音命令的精確度、減少分散駕駛員注意力的情形。不遠的未來，您和車輛的對話可以和客服中心溝通一樣簡單，人機交互等于“雞同鴨講”的時代將一去不復返。

■ 后排娛樂系統

　　相比于前面所說的項目，后排娛樂系統似乎最好理解。不過它絕不是在前排座椅背部加裝兩個屏幕這么簡單，瀏覽網頁、觀看高清視頻、堪比游戲機的內容體驗甚至于如何優化操控感受都是NVIDIA正在解決的問題，不過相比上面那些內容，這些后排娛樂系統的問題對于NVIDIA來說似乎就是小菜一碟。

全文總結：

　　有著豐富電子產品研發經歷的NVIDIA開始涉足汽車產業，縮短開發周期、提升研發速度、控制產品穩定性都是NVIDIA之前開發電子產品時得到的經驗，而這些經驗勢必會被其引用到車輛制造領域，并且其對于部分領域的電子產品研發能力遠超目前車企的開發能力，甚至于目前我們已知的眾多供應商都無法與之抗衡。NVIDIA進入在汽車設計、制造界的角色就是一個強勢的攪局者，車輛的人機交互感受、界面易用程度、客戶體驗感受都將發生改變。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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