長安CS75誕生地 探長安汽車北京工廠
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CS75誕生地長安北京工廠沒有開卷落料等步驟，減少了占用的廠房面積，鋼板從兩條沖壓線中“流淌”而出成為了組成白車身的最基本單位，隨后這些板件被運送至焊裝車間，根據(jù)各自不同“屬性”，經(jīng)由點焊、螺柱焊、二氧化碳保護焊等組成地板總成、側圍總成、四門兩蓋等分總成，最終在機器人的焊接下成為了白車身，至此一輛汽車的大體骨架基本形成。長安北京工廠的沖壓車間無論是沖壓生產(chǎn)線的數(shù)量，還是沖壓機沖壓噸數(shù)都屬于目前主流水平，焊裝車間的自動化率還有待提高，同時其也在采取措施減少飛濺的產(chǎn)生，不過想要根除飛濺，還需在減少使用二氧化碳保護焊方面下功夫。在下一期的長安北京工廠全攻略中，我們將為您展示賦予車輛不同色彩的涂裝車間以及豐富細節(jié)的總裝車間。（文/圖 汽車之家 唐朝 張戈）
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