從雙橫臂到麥弗遜 睿翼/阿特茲底盤對比
● 前懸架細節
在轉向系統方面，ATENZA阿特茲除了將轉向助力電機由轉向機挪至轉向柱外，其轉向齒比也發生了細微變化，由原先的15.4降低至14.2，通過減小轉向齒比從而使車輛獲得更直接的響應，提高車輛在低速行駛時的靈活性。這樣的設定有助于車輛在彎道中的操控表現。
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底盤解析
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