● 多媒體技術——終于跟上時代
關鍵詞：InControl信息娛樂系統、遠程控制
捷豹XE搭載了捷豹最新的InControl信息娛樂系統，這也是“智能全鋁架構”的核心特征之一。在XE上，這套InControl系統提供了8英寸的大尺寸電容觸摸屏和語音控制系統，它能夠與手機直接連接實現“雙屏同步”。而且，它搭載了時下流行的車聯網技術，具有遠程控制和安防功能，還擁有Wi-Fi熱點功能，方便移動設備連接網絡。這一次，捷豹終于在信息娛樂系統方面站到了時代的前沿。
InControl App應用程序允許用戶通過車輛的觸摸屏訪問智能手機上的程序，類似目前很多車型提供的智能手機映射功能，使其實用性得到了進一步擴展，不過和大多數廠商一樣，允許“雙屏同步”的App需要經過捷豹廠商的認證和測試，目前能夠使用的App數量有限，所以很多應用只能在車載觸摸屏上同步顯示，但仍需要在手機上操作。
基于車聯網技術，InControl提供了遠程控制功能和安防功能，遠程控制功能允許用戶通過App應用程序遠程控制車輛，兼容蘋果和安卓手機。用戶可以用手機遠程對車輛進行設定和控制管理，包括可以提前七天預設的XE空調系統、車門上鎖解鎖、發動機啟動等。而在安防功能方面，車輛能夠遠程為用戶提供防盜報警，用戶也可通過手機為車輛設置“電子圍欄”，當車輛離開電子圍欄，系統會自動向車主報警并通知控制中心。
● 駕駛輔助技術——全面邁向主流
關鍵詞：激光HUD、3D攝像頭、自適應巡航
捷豹XE搭載了諸多駕駛輔助技術，使其在駕駛方面更加“智能”，XE在主動安全配置上已經向更高級別的市場看齊，在同級別車型中輕松位居第一陣營。
平視顯示系統（HUD）并不稀奇，不過捷豹XE搭載的激光平視顯示系統（HUD）則是首次出現在量產車型上，這無疑讓人們在討論XE時有了更多談資。激光平視顯示系統投射的彩色圖像精度和對比度更高，可顯示車速和導航指令等駕駛信息，激光平視顯示系統還擁有體積小，重量輕的優點，其重量較現有系統減少了近三分之一。
在駕駛輔助功能方面，捷豹XE基本具備了目前主流的各種輔助技術，自適應巡航、自動泊車、近車感應、盲點監測以及后方交通探測等都將出現在捷豹XE上。
在駕駛輔助技術方面，值得一提的是捷豹XE的立體攝像頭，這一技術其實并不新鮮，但是在量產車型上出現的頻率并不高。立體攝像頭技術是在前風擋上部，以一定間距布置了兩個攝像頭，能夠精確測量前方目標的的速度及距離，也正是依托立體攝像頭技術，幫助XE實現了自動緊急制動（AEB）、交通標識牌識別及車道偏離警告的功能。
總結：
作為全新架構下的首款產品，XE讓我們看到了不少革新和改變，它有足夠多的賣點去面對競爭激烈的豪華中型車市場，如果能在產品品質和可靠性上也能讓人們看到進步，我相信它一定能得到市場的熱烈回應。
作為入門級別的產品，XE讓我們對捷豹這個品牌有了新的認知，同時不禁讓人更加期待捷豹未來的表現。我們看到輕量化、經濟性、駕駛樂趣和智能技術都將成為“智能全鋁架構”產品的特征，這些特點結合捷豹最擅長的設計，相信將打造出一批競爭力十足的新產品。
捷豹的每個名字背后都有一個故事，我不知道藏在“XE”身后的是怎樣一段佳話，不過現在，我一廂情愿的認為，這個“E”，一定是指“Evolution（進化）”，因為它身上承載著的，就是捷豹進化和革新的使命，它注定了要在捷豹厚重的歷史上成為一個重要的錨點。（文/圖 汽車之家 范鑫）
