英菲尼迪Q50L搖籃 探東風日產襄陽工廠
全文總結：
由于襄陽工廠建成時間較早，因此在設備自動化率上并未像寶馬鐵西工廠那樣，擁有超過90%以上的自動化率。在地板總成中仍舊主要依靠人工焊接，不過在側圍總成的焊接中，可以看到機器人開始取代人工。此后，操作員將地板總成、側圍總成、四門兩蓋組合后，我們熟悉的車身造型初露真容。為了保證產品質量，在焊裝車間的檢驗工序，激光在線測量、三坐標測量、超聲波檢測等一應俱全，這樣的嚴謹也為下期將要見到的涂裝開了個好頭。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝 張戈）
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