● 設(shè)計(jì)與成本無(wú)法均衡?
-視覺(jué)魔術(shù)
在整體設(shè)計(jì)基調(diào)以及家族化設(shè)計(jì)確定下來(lái)后,工作進(jìn)入到了“摳細(xì)節(jié)”階段。V7由于定位低于逸動(dòng),因此在車(chē)型尺寸以及成本上相比逸動(dòng)并不占優(yōu),這對(duì)設(shè)計(jì)同樣提出了挑戰(zhàn)。
長(zhǎng)安悅翔V7、逸動(dòng)尺寸對(duì)比 | ||
悅翔V7 | 逸動(dòng) | |
長(zhǎng)度(mm) | 4530 | 4620 |
寬度(mm) | 1745 | 1820 |
高度(mm) | 1498 | 1490 |
軸距(mm) | 2610 | 2660 |
-設(shè)計(jì)與工程的“較量”
-大家說(shuō)
聽(tīng)設(shè)計(jì)師講了V7的故事以后,我們也有了一些自己的看法,如果您對(duì)這款車(chē)有什么想法不妨在文章下方留言,如果您想和我們“私聊”,可以點(diǎn)擊下圖中的編輯頭像,我們等著您的真知灼見(jiàn)。
全文總結(jié):
逸動(dòng)、致尚XT、CS75、悅翔V7這些長(zhǎng)安近期推出的作品設(shè)計(jì)語(yǔ)言都很成熟,可以說(shuō)擺脫了以往“山寨”的氣息。成功的原因不僅在于長(zhǎng)安建立了海外的設(shè)計(jì)工作室,更在于設(shè)計(jì)師把握住了國(guó)人對(duì)于車(chē)輛的審美“需求”。同時(shí),值得注意的是,在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)的溝通過(guò)程中,并沒(méi)有一方完全妥協(xié),而是在不斷找尋最佳平衡點(diǎn)。這樣才得以讓設(shè)計(jì)圖中的作品變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。(文/圖 汽車(chē)之家 唐朝)
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不平坦的原創(chuàng)路 揭秘長(zhǎng)安CS75設(shè)計(jì)始末
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